Además, la nómina de vehículos afectados incluye formatos híbridos y completamente eléctricos. Eso habla de que la falsificación habría llegado incluso a tiempos recientes.
Según la comisión investigadora, el caso más antiguo de manipulación de datos se remonta a 1989. Desde entonces, Daihatsu albergó prácticas de adulteración de datos para las pruebas de choque, principalmente.
La situación generó un desplome en las acciones de Toyota, que cayó un 4% en Tokio. "Reconocemos la extrema gravedad del hecho de que el descuido de Daihatsu en el proceso de certificación haya sacudido los cimientos mismos de la empresa como fabricante de automóviles", dijeron desde la marca japonesa, donde se comprometieron a una reestructuración total de la compañía Daihatsu.
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