La versión Mark 4 tiene un aumento del 150% en los rangos de detección aire-aire a gran altitud, detección y seguimiento de objetivos más pequeños en los rangos actuales, mejora del 140% en el modo aire-aire a baja altitud , y la integración total de armas modernas como los misiles AIM-120C-7 AMRAAM, AIM-9X Sidewinder y MBDA Meteor.
El primer vuelo brasileño F-39E Gripen tuvo lugar el 26 de agosto de 2019, desde el aeródromo de la fábrica de Saab en Linköping, Suecia. Los cazas integran el 1er. Grupo de Defensa Aérea (1º GDA), con base en la Base Aérea de Anápolis.
Las variantes JAS 39 F adoptan el motor F414G, una variante del General Electric F414. Según el ejecutivo de Saab, Eddy De La Motte, el primer F-39F se entregará en 2023.
Brasil amplía su contrato con Saab y adquirirá cuatro cazas Gripen E adicionales
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En Gaviao Peixoto ya hay 3 jets de combate Gripen y en 2022 llegarán 2 más para transformar Anápolis en una gran base aérea con defensa de la base/infantería tipo IGLA-S. En el 2do. semestre de 2025 se logrará que las unidades tengan el statu-quo de Capacidad Operativa Completa, que incluirán el casco DASH de vuelos nocurnos, la instalación, calibración y disparo del cañón Mauser BK-27 de 27 mm, misiles aire-aire AIM-9 Sidewinder, misiles aire-tierra AGM-65 Maverick, y misiles antibuque RBS-15.
Con la crisis en Ucrania, según IndoDefensa, Brasil ya no utilizará material provisto por Rusia tales como los helicópteros AH-2 Sbre/MIL MI-35 y como complemento y virtual sustituto del misil IGLA sería el sistema de misiles sueco Saab RBS-70 NG.
Con el incremento del lote de compra de 4 F-39E, se posibilitaría una 2da. base aérea/escuadrón operando los Gripen.
El Mercosur es un acuerdo de comercio que nunca escaló hacia una unidad monetaria común ni a un sistema de defensa regional complementario. En general, en la sociedad argentina se ha instalado que el gasto militar es una irracionalidad. No es lo que se opina en países serios. Brasil es la demostración de esta filosofía.
El ministro de Defensa, Jorge Taiana, no ha podido modificar la política de desinversión en el equipamiento militar argentino. La plataforma marina se encuentra seriamente amenazada y los espacios aéreos también. Pero para los líderes argentinos no es necesario invertir en equipamiento ni en capacitación tecnológica.
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