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China y el temor aeronáutico: Qué trabajos puede reemplazar con drones

El país asiático promueve la aplicación de vehículos aéreos no tripulados en actividades civiles y comerciales. Algunos ejemplos.

El desarrollo que China ha llevado adelante en materia de vehículos aéreos no tripulados (UAV) posicionó a ese país entre la vanguardia de esa materia. Con un fuerte impulso militar, el dominio chino en el mercado de los drones se extendió a lugares poco conocidos.

Respecto a ello, el Gobierno chino realzó en las últimas horas el ingreso definitivo de su industria al negocio de los UAV de gran porte para aplicaciones civiles. Se trata de auténticas aeronaves que son capaces de volar sin tripulación para realizar tareas que hasta ahora eran destinadas a operadores humanos.

Entre dichas tareas se encuentran la protección agrícola y forestal, el transporte logístico, la entrega aérea, el rescate de emergencia y la retransmisión de comunicaciones aéreas. Todas ramas secundarias de la actividad aeronáutica, que va más allá del fabuloso mundo de las operaciones comerciales de pasajeros.

En ese sentido, China completó la entrega del primer lote de los UAV de gran porte de la mano de la empresa Ursa Aeronautical. Con su modelo HY100, de ala fija, la compañía china ofrece soluciones con capacidades de 5,25 toneladas de peso máximo al despegue, una carga útil máxima de 1,9 toneladas, un alcance máximo de 1.800 kilómetros, una autonomía de hasta 10,6 horas y la capacidad mantener un vuelo estable de larga duración a altitudes de 4 metros.

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China ve en los drones una solución de costos

Según el sitio oficialista chino Xinhua, los drones pueden dar soluciones más amplias para el mercado aeronáutico civil por fuera del negocio de los pasajeros. "Por ejemplo, cuando se utiliza para pulverizar pesticidas, el HY100, con una envergadura de más de 18 metros, puede cubrir hasta 16.000 hectáreas en un solo día", dijo Yu Yang, gerente general de Ursa Aeronautical.

El desarrollo chino de los nuevos vehículos forma parte de la lógica de “economía de baja altitud que domina los proyectos aeronáuticos de ese país. Se trata de un concepto que hace referencia al uso de aeronaves para tareas de baja altitud, entre las que se destacan los taxis aéreos, deliverys con drones, servicios de emergencia aéreos y otras aplicaciones para solucionar la movilidad en ciudades densamente pobladas.

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