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La carrera fue presenciada por el rey Jorge VI de Inglaterra, junto a su esposa Isabel I y su hija, la princesa Margarita. Pero no eran los únicos de la realeza allí: el Príncipe Bira de Tailandia también participó y como competidor.
Asimismo, se sumó el Príncipe Birabongse Bhanudej Bhanubandh (o Príncipe Bira) de Tailandia, un apasionado del automovilismo que, en lugar de quedarse sentado en la tribuna, compitió al volante de un Maserati, resaltando a la Fórmula 1 como símbolo de estatus y sofisticación.
Alfa Romeo, el verdadero campeón de la carrera
Con sus motores de 1.5 litros y 8 cilindros sobrealimentados, los Alfa Romeo demostraron su supremacía desde el arranque, ocupando las cuatro primeras posiciones de la parrilla. Giuseppe Farina y Luigi Fagioli, pilotos oficiales del equipo, se ubicaron en primera y segunda fila, respectivamente, mientras que el argentino Juan Manuel Fangio y el británico Reg Parnell, también pilotos de Alfa Romeo, completaron la hegemonía italiana.
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El italiano Giuseppe Farina (derecha) se mantuvo en primera posición por gran parte de la carrera, seguido de su compatriota Luigi Fagioli (izquierda), que terminó en segundo lugar.
Fangio intentó alcanzar a los dos italianos y pelearles el primer lugar pero, lo que fue una gran sorpresa, un problema mecánico con su motor lo dejó fuera de la carrera después de la vuelta 62, lo que significó una oportunidad de oro para Farina. Al apagarse las luces, Farina tomó la delantera y se impuso con un ritmo vertiginoso que lo mantuvo en la primera posición durante la mayor parte de la competencia y, finalmente, consolidara su liderazgo.
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Farina fue el gran ganador de la competencia y, por lo tanto, el primer gran campeón de la Fórmula 1 de 1950. Venía siendo bicampeón de los Grand Prix de 1948 y 1949.
Parnell, por otro lado, estuvo bastante cerca de arrebatarle el primer lugar al italiano, ya que le pisó los talones durante toda la carrera, siendo fue superado por una diferencia de 2.5 segundos.
Un triunfo histórico y el inicio de una leyenda
La victoria de Farina en el Gran Premio de Europa de 1950, además de marcar el inicio de la Fórmula 1, también lo consagró como el primer campeón de la historia de la categoría. Con 30 puntos al finalizar la temporada, el italiano superó por tres unidades a Juan Manuel Fangio, quien se perfilaba como una futura leyenda del automovilismo.
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El rey Jorge VI fue el encargado de entregarle sus reconocimientos a Giuseppe Farina luego de haber ganado la carrera. Farina sólo había superado por tres puntos a Fangio a final de temporada.
Con el nacimiento de la Fórmula 1 se encendió una pasión que perdura hasta el día de hoy, y sus protagonistas, aquellos valientes pilotos que desafiaron los límites de la velocidad en un escenario histórico, se convirtieron en leyendas que inspiraron a generaciones de amantes del automovilismo.
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