Tras el preacuerdo con los gremios aeronáuticos, el Gobierno desembolsará US$390 millones a un fondo buitre en la causa por la estatización de Aerolíneas Argentinas.
El Gobierno acordó pagar a Titan Consorsium, un fondo buitre que había comprado la deuda y encabeza una demanda por la expropiación de la compañía de bandera Aerolíneas Argentinas, US$ 390 millones.
Según trascendió, en las últimas horas terminaron de llegar a un acuerdo en la causa por la expropiación de la aerolínea que tenía sentencia del Centro Internacional de Arreglo de Diferencias relativas a inversiones (CIADI) y que la Justicia de Estados Unidos había habilitado hace 3 meses atrás la ejecución de la deuda.
Según lo acordado, deberá pagar ahora US$340 millones, pero sumando los intereses alcanzará los US$389,5 millones.
Con esta decisión de pago la Argentina evitará que se inicie un juicio por este caso, aunque al mismo tiempo también el Estado podría haber quedado sujeto a posibles procesos de embargo para cubrir la deuda.
El fondo había iniciado la demanda contra la Argentina en Estados Unidos, en 2019, y allí había pedido la intermediación del CIADI.
La llegada de Titan Consortium a este proceso judicial se dio luego de que le comprara los derechos de litigio a otro fondo, Burford Capital, otro conocido de la Argentina ya que es litigante contra la Argentina en el caso YPF, y que hasta ahora le dio a la Argentina un fallo adverso que la obliga a pagar US$16.000 millones.
La Argentina había rechazado en una primera instancia los argumentos que había presentado Titan Consortium en la causa, pero esa presentación no tuvo efecto positivo y un tribunal estadounidense determinó que la sentencia debía ser ejecutada.
Lo que sí debe ocurrir ahora es que, tal como se comprometió, que la Argentina pague lo que está estipulado, aunque para que los tiempos comiencen a correr primero se debe expedir el juez que entiende en la causa, quien debe dar la sentencia final.
En este punto no debería haber inconvenientes ya que este acuerdo de pago llega luego de una negociación entre las partes, por lo que no se espera que se generen nuevos cortocircuitos, al menos, no ahora.
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