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Pakistán comenzó a pagar en yuanes el petróleo ruso

Pakistán ejecutó la 1ra. compra de petróleo ruso pagando en moneda china (yuanes o renminbis). Es una clara demostración de desdolarización del comercio.

El ministro de Petróleo de Pakistán, Musadik Malik, no reveló detalles del acuerdo de compra de petróleo a Rusia, ni siquiera el volumen del suministro ni su precio, solamente dijo que " en ningún escenario la refinación de este crudo generará pérdidas", y que había pagado en moneda china (renmibis, también llamados 'yuanes'). La moneda china es aceptable para Rusia, que mantiene acuerdos con Beijing para desdolarizar el comercio internacional en general, y el de los países emergentes en particular.

Según las noticias, el ministro pakistaní dijo: "Estamos muy seguros de que será comercialmente viable".

El 1er. ministro paquistaní, Shehbaz Sharif, escribió en su cuenta de Twitter el 11/06 que el primer lote de crudo ruso con descuento había llegado a Karachi.

En su discurso a los ciudadanos paquistaníes en el 75 aniversario del establecimiento de relaciones diplomáticas con Rusia -publicado por el Ministerio de Relaciones Exteriores de Rusia en su sitio web el lunes 12/06-, el ministro de Relaciones Exteriores de Rusia, Sergey Lavrov, dijo que Rusia y Pakistán trabajan juntos en varios temas.

Por ejemplo, él mencionó las amenazas a la seguridad, la ampliación del comercio bilateral y la implementación de acuerdos sobre el proyecto de cooperación en el sector petrolero.

En enero 2023, los gobiernos de ambos países llegaron a un acuerdo conceptual sobre el suministro de petróleo ruso y acordaron coordinar los temas de logística, seguros y pagos antes de concretar las operaciones.

Pakistán espera cubrir con el petróleo ruso el 35% de su demanda. El periódico Dawn dijo el 31/05, citando al ministro Malik, que los barcos con petróleo ruso ya habían llegado a Omán y llegarían a Pakistán en una semana más.

El petróleo ruso es ofertado con un precio bonificado (descuento) para promover el interés en medio de los embargos y las restricciones que impone la OTAN a ese combustible y que provoca costos adicionales en seguro marítimo, por ejemplo.

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