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PAE demostró mejor estrategia que la YPF de Horacio Marín

¿Horacio Marin era el mejor ejecutivo que tenía Paolo Rocca en Tecpetrol / Techint? Hasta ahora, nada concreto. PAE demostró mejor estrategia que YPF.

El blablablá de Horacio Marín -el ejecutivo que Paolo Rocca impuso al frente de YPF como compensación de Javier Milei por respaldo preelectoral (tiempos de Nicolás Posse, el deprimido), hizo énfasis durante 8 meses en que la petrolera estatal renacería con la exportación de Gas Natural Licuado (GNL). Sin embargo, el único paso al respecto fue confiar en una posible alianza con Petronas (Malasia), que no inició él, y que se ha demostrado difícil de concretar. En cambio fue notable que en igual tiempo y espacio, PAE (Pan American Energy) tomó la delantera.

No hay una gran oferta global de buques para ejecutar el procedimiento que permita exportar el GNL e YPF confiaba en lo que le aportara Petronas. Evidentemente, todo el diseño de Horacio Marín era un espejismo, mientras construía su marketing con la Selección Argentina ganando la Copa America 2024 y otras cuestiones que nada tienen que ver con la potencia productiva sino con la política doméstica.

En cambio, Southern Energy, propiedad de PAE, y Golar LNG, ya saben que en 2027 instalarán el buque de licuefacción ‘Hilli Episeyo’ -que procesará GNL para exportación-, en el Golfo San Matías, provincia de Río Negro, entre San Antonio Oeste y Sierra Grande.

Golar LNG posee y opera infraestructura de GNL marina. La empresa ha desarrollado proyectos de terminales flotantes de licuefacción de GNL (FLNG) y unidades flotantes de almacenamiento y regasificación (FSRU) basados en la conversión de buques metaneros existentes.

Golar LNG, controlada por la empresa World Shipholding, de John Fredriksen, y con el noruego Tor Olav Troim como personaje clave, opera el primer buque regasificador del mundo, el Golar Spirit, reconvertido a partir de un transportador de GNL.

Golar también contrató a CIMC Raffles para reconvertir el buque carguero de GNL llamado Fuji, en un buque con capacidad para licuar 3,5 millones de toneladas (MTPA) de GNL por año.

Mientras tanto, Horacio Marín sigue prometiendo socios de reemplazo de Petronas....

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Buque de licuefacción ‘Hilli Episeyo’.

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