El Gobierno actualizó los impuestos al combustible líquido.
La guerra y el combustible
A la cuestión impositiva, se añadió en los últimos meses el incremento de las presiones bélicas en Medio Oriente. Con especial efecto en el Estrecho de Ormuz y ataques directo a petroleras del Golfo Pérsico, las fluctuaciones del barril de petróleo impactaron en los precios de las petroleras argentinas.
Al respecto, YPF volvió a marcar la política del mercado lanzando un buffer de precios para disminuir el impacto del shock externo en los surtidores locales. Bajo esa lógica, la petrolera estatal no trasladó la totalidad de los aumentos del barril de petróleo, aunque anticipó que tampoco bajará el costo una vez que se normalicen los precios internacionales.
Mientras tanto, las petroleras argentinas aprovecharon las semanas de bonanza para generar ingresos extraordinarios con precios récord para el crudo Brent. En ese sentido, la madurez del sector hidrocarburífero garantizó la provisión a nivel local y no se registraron situaciones de desabastecimiento.
Nuevos precios a partir de agosto.
¿Cuándo bajará el combustible?
Respecto a una potencial baja en el precio de los combustibles, la vigencia de la política de buffer dejó un rezago de aumentos que serán “cobrados” por YPF y el resto de las petroleras manteniendo los precios incluso cuando los costos desciendan. Así lo explicó el CEO de la estatal, Horacio Marín, quien anticipó que una merma en el valor de los combustibles podría demorar.
De esa manera, y para que se concrete una baja en el precio al público, deberían combinarse varios factores. A la estabilidad inflacionaria, se debería sumar la estabilidad del precio internacional, una recuperación de los márgenes para las petroleras, una caída sostenida en la demanda y haberse completado la actualización de los impuestos que gravan al combustible.
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