Dichos recursos son ingresos generados por la Compañía Administradora del Mercado Mayorista Eléctrico (CAMMESA) a partir de la exportación de energía a países de la región. Según el Estado, el nuevo sistema de obras públicas “no compromete recursos fiscales” y “habilita al sector privado a invertir, construir y operar infraestructura crítica bajo reglas claras y estables”.
El contrato prevé una obra dividida en dos etapas con un plazo de construcción de hasta un plazo máximo de 52 meses. La obra permitirá ampliar aproximadamente 2.000 MW la capacidad de demanda que el sistema puede abastecer en el AMBA, explicaron. El contrato prevé una obra dividida en dos etapas con un plazo de construcción de hasta un plazo máximo de 52 meses. La obra permitirá ampliar aproximadamente 2.000 MW la capacidad de demanda que el sistema puede abastecer en el AMBA, explicaron.
Habrá fondos públicos en la obra.
Plan mayor
AMBA I estaría enmarcada en un plan mayor de ampliación de la red eléctrica de alta tensión en todo el país. Esto siempre bajo el modelo de concesiones de obra pública a privados, al igual que sucede con la infraestructura vial.
AMBA I es la primera de 16 iniciativas estratégicas del Plan Nacional de Ampliación del Transporte Eléctrico —que contempla inversiones por más de USD 6.600 millones y la incorporación de 5.610 km de líneas de 500 kV en todo el país— y marca un avance en el proceso de normalización del sector energético argentino, reemplazando años de desinversión por reglas de mercado claras y capital privado genuino, indicaron. AMBA I es la primera de 16 iniciativas estratégicas del Plan Nacional de Ampliación del Transporte Eléctrico —que contempla inversiones por más de USD 6.600 millones y la incorporación de 5.610 km de líneas de 500 kV en todo el país— y marca un avance en el proceso de normalización del sector energético argentino, reemplazando años de desinversión por reglas de mercado claras y capital privado genuino, indicaron.
Cabe recordar que el Gobierno se desprendió recientemente de Transener, empresa que controla gran parte del tendido de alta tensión en todo el país. Esto incluyó más de 12.400 kilómetros de líneas de transmisión eléctrica de alta tensión que forman parte del Sistema Argentino de Interconexión (SADI) y otros 6.228 kilómetros operados por su subsidiaria Transba, que pasaron a manos de Edinson Transmisión S.A y Gennia S.A.
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