Todo ello ha generado una verdadera crisis en los procesos de fabricación de todos los productos que los utilizan, que la oferta esté muy por debajo de la demanda y así que sus precios hayan aumentado.
Las automotrices también sugirieron que el problema se profundiza por la transición a los vehículos eléctricos: un Ford Focus generalmente usa aproximadamente 300 chips, mientras que uno de los nuevos vehículos eléctricos de Ford puede tener hasta 3.000 chips Las automotrices también sugirieron que el problema se profundiza por la transición a los vehículos eléctricos: un Ford Focus generalmente usa aproximadamente 300 chips, mientras que uno de los nuevos vehículos eléctricos de Ford puede tener hasta 3.000 chips
Si bien, la falta de chips se puede ver claramente en la industria automotriz (un vehículo moderno, dependiendo de la marca y el modelo, contiene entre 1.400 y 3.000 chips que controlan múltiples procesos del auto), no es menor en las otras industrias.
Por la falta de chips, plantas automotrices alrededor del mundo se vieron forzadas a suspender varias veces sus operaciones Por la falta de chips, plantas automotrices alrededor del mundo se vieron forzadas a suspender varias veces sus operaciones
Para satisfacer la creciente demanda de chips, se están construyendo 6 fábricas en Estados Unidos, 3 en Europa y el Medio Oriente, 8 en China, 8 más en Taiwán, 2 en Corea y 2 en Japón, que serán concluidas entre este año y el entrante, y que muestran cómo el futuro de la economía depende cada vez más de tan mínisculo artículo: para muestra un "micro" botón: el de la taiwanesa Taiwan Semiconductor Manufacturing Company tiene una superficie de 17.92 mm2 y contiene 173.1 millones de transistores por mm2.
Y no es el más pequeño...
Conseguir de TSMC un compromiso de inversión par 5 nanómetros en 2024 es bastante más pobre que la gran ambición inicial de la Casa Blanca que consistía en embretar a TSMC para que anunciara que su planta 2024 fabricaría chips de 2 nanómetros. Eso sí que
El futuro de la economía depende cada vez más de un artículo tan minúsculo como son los chips.
Automotrices cierran sus plantas
Mientras tanto, predominan hoy los cierres de plantas automotrices en todo el mundo. GM anunció el jueves que paralizará sus dos principales plantas de camionetas, en Silao, México e Indiana.
La compañía también suspenderá la producción en otras tres fábricas durante un par de semanas, lo que significa que no habrá producción de varios modelos de SUV.
Por su parte, Ford está reduciendo la producción de camionetas en sus tres plantas de camionetas a partir de la próxima semana. La compañía afirmó el miércoles que detendrá la producción de la F-150 en su fábrica de Kansas City, Missouri, y operará un turno de trabajo en lugar de tres en su planta de F-150 en Dearborn, Michigan.
Su planta de camiones de Kentucky, que fabrica los SUV Ford Expedition y Lincoln Navigator y las camionetas Super Duty, operarán con dos equipos de trabajo en lugar de tres.
