Esto último fue uno de los grandes motivos de la parálisis operativa de la aerolínea, a la que se le cayeron numerosos contratos de leasing de aviones por incumplimientos reiterados de pago. Ello derivó en un fuerte recorte de la flota disponible, lo que abrió como consecuencia más cancelaciones de viajes.
Además del frente financiero, Flybondi tiene un grave problema en lo laboral. Con más de 700 ex empleados reclamando el pago prometido en el plan de retiros voluntarios de principios de año, la compañía suma presiones que hacen imposible su normal funcionamiento.
Por otra parte, las tripulaciones que permanecen en relación de dependencia con Flybondi están sumidas en la incertidumbre y la tensión. Con salarios impagos y despidos inminentes, los trabajadores aeronáuticos encuentran ofertas de trabajo reducidas en el mercado interno, que solo cuenta con Aerolíneas Argentinas y JetSMART como alternativas.
ARCA y una deuda millonaria de Flybondi.
Brasil la congeló
Hace pocas horas se conoció la decisión definitiva de ANAC Brasil de mantener la prohibición de venta de pasajes para Flybondi. Los incumplimientos e irregularidades reiteradas colmaron la paciencia de la autoridad aeronáutica brasileña, que suspendió todas las rutas que la low cost argentina mantenía hacia el país vecino.
En contraste, ANAC Argentina dio curso a la continuidad de venta de pasajes tras la presentación de un plan de recuperación operativa. De esa manera, la autoridad aeronáutica argentina dejó abierta, tras sanciones económicas, la posibilidad de que Flybondi siga operando.
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