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Aerolíneas Argentinas reduce lazos con el Tesoro: Recortan una garantía clave

Aerolíneas Argentinas mantiene una deuda con el Banco Nación. La garantía del Tesoro se redujo ante una refinanciación. Gana tiempo.

La relación entre Aerolíneas Argentinas y el Tesoro Nacional está en vías de reducción y en las últimas horas se conoció un nuevo paso en ese rumbo. Al respecto, el Decreto 758/2026 estableció una reducción del aval otorgado por el erario público ante un préstamo que la línea aérea mantiene vigente con el Banco Nación.

En concreto, se trata de una garantía que respaldó un crédito millonario suscripto en 2010 entre Aerolíneas Argentinas y el Banco Nación. El mismo se ejecutó para la compra de 20 aviones Embraer 190 que actualmente integran parte de la flota de la línea aérea de bandera.

Dicha garantía se redujo desde su última actualización en 2024, pasando de poco más de 151 millones de dólares a 94 millones de dólares en 2026. Esta quita se condice con la mejora activa de las condiciones del préstamo otorgado por el Banco Nación, que dio lugar a plazos más largos de devolución y una reducción significativa del capital adeudado.

En la práctica, la medida se traduce en mejores condiciones de deuda para Aerolíneas Argentinas y una merma en el riesgo de ejecución del aval otorgado por el Tesoro. Algo perseguido por el directorio de la línea aérea, que busca reducir la dependencia de los recursos públicos para su continuidad.

Aerolíneas Argentinas refinanció deuda con el Banco Nación.

¿Qué pasa con Aerolíneas Argentinas?

AEROLÍNEAS ARGENTINAS S.A. negoció con el BANCO DE LA NACIÓN ARGENTINA la reestructuración de dicho préstamo y obtuvo una reducción del monto de la deuda y la extensión de su plazo. En tal sentido, corresponde proceder a la reestructuración del mencionado Aval del Tesoro Nacional en función de los nuevos términos y condiciones del préstamo, decretó el Poder Ejecutivo. AEROLÍNEAS ARGENTINAS S.A. negoció con el BANCO DE LA NACIÓN ARGENTINA la reestructuración de dicho préstamo y obtuvo una reducción del monto de la deuda y la extensión de su plazo. En tal sentido, corresponde proceder a la reestructuración del mencionado Aval del Tesoro Nacional en función de los nuevos términos y condiciones del préstamo, decretó el Poder Ejecutivo.

En ese orden, la asamblea de accionistas de Aerolíneas Argentinas celebró recientemente un balance positivo en términos financieros. El suceso fue incluso ponderado por los funcionarios del Gobierno nacional, donde se mantuvieron planes para la privatización de la empresa estatal.

Dentro del balance superavitario, Aerolíneas Argentinas anunció una reducción de su deuda bancaria.

En términos del resultado a nivel EBIT, una vez incorporados los ajustes menores derivados del proceso de auditoría, la compañía registró un superávit operativo de USD 120,7 millones de dólares. En paralelo, Aerolíneas redujo su deuda bancaria y financiera en un 52%. La misma asciende a USD 170,5 millones al 31 de diciembre de 2025 como parte de una política sostenida de saneamiento de sus cuentas, explicaron desde Aerolíneas. En términos del resultado a nivel EBIT, una vez incorporados los ajustes menores derivados del proceso de auditoría, la compañía registró un superávit operativo de USD 120,7 millones de dólares. En paralelo, Aerolíneas redujo su deuda bancaria y financiera en un 52%. La misma asciende a USD 170,5 millones al 31 de diciembre de 2025 como parte de una política sostenida de saneamiento de sus cuentas, explicaron desde Aerolíneas.

Aerolíneas Argentinas y su rol de gasto en el Estado.

Nuevos aviones

Bajo ese escenario, el directorio de Aerolíneas Argentinas avanzó con una renovación parcial de la flota, que incluye el retiro de algunos aviones incorporados en décadas pasadas. En ese sentido, se anunció el ingreso de al menos 20 nuevas aeronaves.

En el marco de estos resultados favorables, Aerolíneas Argentinas anunció la incorporación de 20 nuevas aeronaves para fortalecer y modernizar su flota, proceso que está avanzando y en el que se prevén la incorporación de seis Airbus A330neo y catorce aeronaves de la familia Boeing 737 MAX, en sus modelos MAX 8 y MAX 10, anticiparon.

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