El FMI
Massa ya lo explicó el 20/06, Día de la Bandera, por qué motivo es tan importante en días de proselitismo:
"Dijeron que era una obra de 24 meses. Y era imposible hacerla en 8. Esta obra estaba planificada en el 2015. Se paró años por falta de visión estratégica y por falta de coraje. Hicimos lo imposible posible. Cuando hay coraje y decisión, una obra que cambia la historia de la matriz energética y productiva argentina se puede hacer."
Luego, en su presentación ante la Convención Anual de Cámara de la Construcción (Camarco), el precandidato a Presidente de la Nación del frente Unión por la Patria, agregó otros valores simbólicos al Gasoducto:
- Mauricio Macri suspendió la obra a pedido del FMI, a causa del gasto público no financiado que provocaba, y
- Sergio Massa la ejecutó a pesar del FMI "que decía 'No pongan el gasoducto en el 1er., semestre. El gasoducto puede esperar, pero ustedes tienen que cumplir con la meta fiscal’. En diciembre (2022) fue una pelea fenomenal".
La idea de un gasoducto en rebeldía al FMI es música para las bases de Unión por la Patria que cuestionan tener que votar al líder del Frente Renovador.
En verdad, quienes conocen al FMI pueden afirmar que esto es relativo. El FMI considera el gasto global, y la Argentina podía compensar la erogación por gasoducto con alguna restricción o compensación. Por ejemplo, continuar con la actualización tarifaria.
Sin embargo, a los efectos del discurso de campaña, en el cual la 'masa crítica' de Unión por la Patria manifiesta que el FMI es perverso y que lo mejor es tomar distancia del acreedor, resulta funcional la idea de que Kristalina Georgieva intentó detener la 1ra. obra importante de la 'nueva burguesía nacional' y su red de contención.
Con el gasoducto, Massa quiere apropiarse de un discurso desarrollista:
- La Facultad de Ciencias Sociales de la Universidad de Buenos Aires (UBA) y Enarsa afirman que por cada $1 invertido en la construcción del 1er. tramo del GPNK, se generó $ 1,51 adicional en la economía.
- Las fuentes del financiamiento para las obras denominadas Transport.Ar (entre ellas, el GPNK), suman $440.961.994.529.
- El 1er. tramo generó 40.000 empleos, entre 3.873 puestos directos, 28.000 indirectos y casi 9.000 más por el consumo de los hogares.
- El 93,1% de las plazas laborales fue ocupado por varones, y 6,9% por mujeres.
- La obra recorres 4 provincias en una extensión de 573 kilómetros.
- Las 5 zonas de producción incluye a las localidades Añelo, General Roca, Puelén, Curacó, Limay Mahuída, Ultracán, Atreucó, Saliqueló, Tres Lomas, A.Alsina, Guaminí, C.Casares, H.Yrigoyen, Mercedes, Zárate, Luján, Navarro, S.A.Giles y E. Cruz
Curioso: en la teoría del desarrollo que elaboraba la FIDE (Fundación de Investigación para el Desarrollo Económico), que creó Rogelio Frigerio y financiaba Clarín, nunca fue suficiente su mirada sobre la inflación y la expansión monetaria. En el fondo, para la escuela austríaca y otras, son factores inseparables, consecutivos y destructores.
Varios desarrollistas simplificaron la situación emergente afirmando que cuando la expansión monetaria se monetiza -por ejemplo en todo lo que genera una obra pública- o mengua o cesasu impacto inflacionario perverso. Esto se refiere a que el gran problema que tiene la campaña de Massa es la tasa de inflación vigente por expansión monetaria (fiscal y cuasifiscal) aún cuando con el GPNK se intenta encontrarle un fundamento.
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Sergio Massa en su salsa.
Los números
Los números de la secretaria de Energía, Flavia Royón, aseguran que
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en 2023 la Argentina se ahorrará US$ 2.000 millones en importaciones de combustibles y en 2024, US$ 3.800 millones, consecuencia del gasoducto;
- con la obra complementaria de reversión del Gasoducto del Norte, ya no será necesario importar gas de Bolivia;
- desde el 20/06/2023 hay un contrato a 35 años (hasta 2058) y dolarizado -tal como había propuesto Mauricio Macri y Alberto Fernández lo rechazó- de transporte de gas natural, entre la estatal Energía Argentina (Enarsa) y Cammesa -la compañía que administra el mercado eléctrico mayorista-, que le traslada a los usuarios de energía eléctrica el costo de la financiación del gasoducto;
- Cammesa adquiere el gas de la cuenca Neuquina para reemplazar parte de los combustibles y Gas Natural Licuado importados que se utilizan para la generación térmica;
- según cálculos de Enarsa y de la Secretaría de Energía, el ahorro en importaciones llegaría a US$ 4.200 millones con el ducto a pleno, en 2024. Cammesa le pagará cada mes la tarifa por el transporte de gas a Enarsa;
- en los primeros 15 años será fija: US$ 1,023 por m3 por mes de capacidad diaria contratada para el 1er. tramo (Tratayén – Salliqueló);
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US$ 0,023 por m3 por mes de capacidad diaria contratada en concepto de operación y mantenimiento asignado al cargador (Cammesa); y
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US$ 1 por m3 por mes de capacidad diaria contratada en concepto de recupero de la inversión efectuada por el transportista (Enarsa).
La tarifa a aplicar desde el año 16 será igual que el 1er. tramo. Pero para el 2do. tramo (hasta Santa Fe) “será establecido bajo los lineamientos que se definan en ese momento por la autoridad de aplicación”.
El contrato del servicio de transporte de gas en firme de Vaca Muerta entre Enarsa y Cammesa para el GNK tiene vigencia desde las 6:00 del 20/06/2023 hasta el 20/06/2058 y podrá ser renovado por períodos de 1 año. La operación y mantenimiento por 5 años es de Transportadora Gas del Sur (TGS, controlada por Companía de Inversiones de Energía SA o Ciesa). La capacidad de transporte no estará alcanzada por las tarifas que apruebe el Ente Nacional Regulador del Gas (Enargas).
Massa prepara en detalle la presentación que tanto espera.
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