De acuerdo al diario La Nación, Camani es "la persona detrás de los premios Martín Fierro".
De acuerdo a Fiscales.gob.ar, fue gestor, junto a Matías Pantarotto, de 'El Viejo Sabio', la empresa de Juan Carlos María Yun, Agustin Dobrila e Iván Andrés Fliess que explotaba comercialmente el boliche Beara y el local Caramel. Fue un caso famoso, en parte para conocer cómo se había conseguido la habilitación.
Volvamos al diario El Día: En la nota del 16/09/2024 se agregó: "En las próximas horas, el Gobierno bonaerense anunciaría oficialmente que la Universidad Nacional de La Plata será la encargada de auditar el registro de carga de infracciones vial¡es y la gestión de cobro, así como el reparto de dividendos entre todos los actores del sistema".
La lectura de esto provocó la impresión de que hay un negocio en disputa. Una lástima que Mariano Roa no haya llegado a una obvia conclusión similar. En cuanto a Cristina Pérez, bueno... ella es la mujer del ministro de Defensa de la Nación, Luis Petri.
Los números
El tema profundo no es el negocio, quién lo pierde o quién se lo queda. Lo que los contribuyentes quieren conocer es cuánto está perdiendo la Provincia de Buenos Aires. En teoría, la diferencia entre lo recaudado antes y lo recaudado ahora sería 'la tarasca' o 'negociado'.
Mariano Roa, además de sus consideraciones políticas ("Nadie sabe bien los motivos por los que Kicillof mantiene a D'Onofrio en su puesto a pesar de perder respaldos políticos", sin precisar esos respaldos perdidos) y especular sobre si esto es parte de una puja entre Kicillof y Sergio Massa, afirma que "la empresa de Desio se queda con casi el 10% de todo lo que se factura (8,5% más IVA). (...) alculadora de por medio, durante todo 2025 la empresa de Desio se podría quedar con casi $20.000 millones, unos US$ 20 millones. (...)".
Sin embargo, desde la cercanía de Kicillof, ya que Clarín menciona al gobernador, se insiste en que no solo no hay baja en la recaudación sino que desde enero 2022 y comparando mes contra mes, año contra año, la recaudación aumentó, al igual que la cantidad de multas procesadas.
Y el grupo Secutrans lideraría ese crecimiento.
Aquí los números en un recorte de la operación:
El tema de fondo
Entonces, ¿cuál es el problema de fondo? Mariano Rosa no lo mencionó, tampoco Rolando Graña ni LetraP.
Aparentemente, la Provincia de Buenos Aires se encuentra en vías de actualizar el sistema de juzgamiento para darle más transparencia y trasabilidad al sistema.
¿Por que se oponen los críticos de D'Onofrio?
Porque una de las condiciones que pide la ley es que se notifique al infractor. La clásica carta en la que aparece la fotografía del momento de la infraccion.
Es una obligación, parte de la operación del servicio que opera cada empresa proovedora de fotomultas.
Pero en la Gobernación bonaerense se afirma que hay una empresa que no emite estas notificaciones. ¿Qué sucede, entonces? El infractor se entera recién cuando renueva la licencia o vende su vehículo. Para entonces, muy probablemente, la multa se multiplicó.
Cada pieza de correo tiene un costo equivalente a US$ 10 promedio, tipo de cambio oficial. Tomemos una empresa líder en el negocio (el caso de Secutrans): procesa más de 200.000 multas por mes, más de US$ 2 millones. Luego, la inversión en modificar el software correspondiente.
Hoy día le estarían recordando que es una obligación que aparece en los contratos vigentes.
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