El decreto del Poder Ejecutivo de Santa Fe señala que, a modo de estímulo, y en virtud de que "el costo de combustible es uno de los principales factores que impactan en el precio de un vuelo", se prevé "la provisión de combustible a las aerolíneas participantes que cumplan con los requisitos impuestos" y que adhieran al Programa.
En tanto, el incentivo principal consiste en una retribución financiera basada en el combustible consumido por pasajero embarcado en los aeropuertos de Rosario y Santa Fe. Estas medidas serán financiadas con recursos propios y asignaciones presupuestarias de los entes aeroportuarios.
La retribución se liquidará de forma escalonada por períodos de seis meses durante un plazo de dos años, a partir del primer vuelo operado por las aerolíneas que adhieran al programa.
Más subsidios
Por su parte, dicho programa también permite subsidiar a rutas que "aunque no cumplan con los criterios de rutas sin escalas a destinos no operados en los últimos 18 meses, sean consideradas de interés prioritario para la conectividad de la región".
Críticas
A raíz de lo impulsado por el gobierno santafesino, el Partido Libertario de la Provincia salió al cruce y apuntó contra Pullaro.
"¿Se viene Aerolíneas Santafesinas? Pullaro continúa sin entender el cambio de época, y en lugar de bajar los impuestos sigue haciendo kirchnerismo. Empieza subsidiando a las empresas privadas, pero como para el estatista nunca es suficiente la intervención estatal, querrá crear una empresa pública provincial", criticó el espacio relacionado con el presidente, Javier Milei.
Más contenidos de Urgente24
Fuertes señales del FMI ponen a Javier Milei más cerca de bimonetizar, sin cepo
JPRO quiere convencer a Mauricio Macri para que compita en 2025 por el Senado
La hora de Ariel Lijo (y Ficha Limpia): ¿Qué hará el PRO en Sesiones extraordinarias?
Las coaliciones que derrotaron al peronismo se tomaron muchos meses para negociar
Cammesa y la regulación de la deuda (US$ 1.000 MM) con energéticas
