A raíz de ello, lamentó que "Antes al menos volvía algo de dinero a Santa Fe", pero con esta nueva gestión "eso se bajó a cero pesos".
"En la gestión de Milei se eliminó el Fondo de Compensación al Transporte Público de Pasajeros en el interior del país y además, se aumentaron los subsidios al Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) en un 150% durante el primer semestre de 2024, en comparación con el mismo período de 2023", recordó.
En tanto, agregó que "Esto fue financiado en parte por el Impuesto a los Combustibles Líquidos, que subió casi un 500% en este mismo período, perjudicando a todas las familias que cargan nafta en las ciudades del interior y ven como ese aporte beneficia únicamente a los porteños".
Contra el porteñocentrismo
Por su parte, Paulón remarcó que "Es un hecho concreto de Injusticia y porteñocentrismo, la distribución de subsidios beneficia solamente al AMBA y deja al resto del país en desventaja, contradiciendo los principios de equidad y eficiencia".
"Tenemos propuestas para que esto cambie y la decisión de seguir defendiendo a Rosario y a todos los santafesinos reclamando los recursos que se merece. Por eso junto a Mónica Fein presentamos un proyecto para garantizar la sostenibilidad del transporte público en las ciudades del interior", señaló el legislador nacional.
Como cierre, Irizar indicó que "es el momento de no bajar los brazos y alzar la voz para terminar de una vez por todas con esta inequidad en la que todo el país aporta los recursos para que Buenas Aires tenga el boleto más barato".
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En Rosario el boleto de colectivos cuesta $940 y en AMBA alrededor de $370.
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