Desde Moscú, donde coordina el embarque de la 1ra entrega del fármaco, la viceministra de Salud, Carla Vizzotti, buscó relativizar los comentarios de Putin y afirmó que si bien es cierto que la vacuna no está autorizada para dicha franja etaria, tal aptitud la lograría hacia fines de año.
Como el plan oficial estipula que los primeros en recibir la inmunización serán los trabajadores de la salud y la seguridad, las noticias del Kremlin no implicaban cambios en el esquema de vacunación previsto por el Gobierno, explicaban en la cartera sanitaria.
Sin embargo, declaraciones trascendidas durante la tarde y adjudicadas a altas fuentes de la Casa Rosada patearon nuevamente el tablero: no habrá vuelo de Aerolíneas Argentinas que traiga las dosis de la vacuna al país hasta tanto la misma obtenga la autorización para ser aplicada en los mayores de 60 años.
Nuevamente la confusión de apropió de un escenario ya enrarecido por la discusión sobre la vacuna de Pfizer y los comentarios del ministro de Salud, Ginés González García, que pusieron en duda incluso la llegada de la Sputnik V.
Finalmente, según lanación.com, el vocero presidencial intentó poner orden en medio del caos y afirmó que las vacunas llegarán a la Argentina como estaba previsto: para la víspera de la Navidad, la próxima semana.
Por su parte, la agencia oficial Télam sostiene que funcionarios y voceros gubernamentales confirmaron que el "plan de vuelo" para traer las primeras 600 mil dosis para inocular a 300 mil personas se mantiene de la misma manera que fuera planificado originalmente, para antes de la Navidad.
Además, brindaron detalles respecto del desarrollo de las pruebas para el suministro de la vacuna a personas mayores a 60 años y, en ese marco, expresaron su expectativa de que el instituto Gamaleya, fabricante de la Sputnik, y el ente regulador ruso, que están en la última etapa de análisis del estudio para determinar la efectividad de la vacuna, den "rápidamente" su visto bueno.
Las vacunas llegarán desde Rusia a través de un vuelo de Aerolíneas AR1060, en un Airbus 330-200 con una tripulación de diez miembros, entre pilotos y copilotos.
