De ser aprobada, las aerolíneas tendrán un plazo máximo de dos años para adecuarse a la nueva legislación. No obstante, se prevé que la autoridad regulatoria pueda otorgar plazos diferenciados para operadores regionales o de pequeña escala, con el objetivo de no afectar la sustentabilidad del sector.
“Volar no debe implicar desconectarse del mundo”
En los fundamentos, el diputado Agost Carreño señala que muchas aerolíneas internacionales de referencia —como JetBlue, Delta, Air New Zealand, Qatar Airways y Air France— ya ofrecen conectividad a bordo en la mayoría de sus vuelos. Algunas incluso utilizan tecnología satelital de última generación como Starlink para garantizar cobertura durante todo el trayecto.
“Si bien aún no existen leyes que impongan esta obligación en forma general, el mercado y la regulación europea han avanzado hacia la inclusión del derecho a la conectividad como parte del estándar mínimo de servicio al pasajero”, explica el texto. Y agrega: “La República Argentina no puede permanecer ajena a esta evolución”.
La propuesta busca modernizar el servicio aéreo en el país, aumentar la competitividad del sector y adaptarse a los estándares internacionales. Además, pone el foco en el impacto positivo que esta medida podría tener en la calidad del servicio ofrecido a los pasajeros, tanto en términos de experiencia de vuelo como en la posibilidad de mantenerse conectado por motivos laborales o personales.
“El presente proyecto propone establecer, por vía legal, la obligatoriedad de ofrecer conectividad Wi-Fi en vuelos comerciales de pasajeros. Se trata de una medida con impacto directo en la competitividad del transporte aéreo nacional”, asegura el diputado. Y concluye: “Volar no debe implicar desconectarse del mundo”.
El proyecto completo a continuación:
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