En el marco de una "emergencia ferroviaria", el Gobierno de Javier Milei le pidió la renuncia al titular de Trenes Argentinos.
Dos meses después del choque de trenes en Palermo de dos formaciones del Tren San Martín, que registró más de 90 heridos, el Gobierno decidió pedirle la renuncia al presidente de Trenes Argentinos.
En el marco de la emergencia ferroviaria y la reorganización de las empresas, el Gobierno de Javier Milei pidió dos renuncias este jueves 25/07: Adrián Luque y Sergio Basich, presidentes de Trenes Argentinos Operaciones y Trenes Argentinos Cargas, respectivamente, deberán dar un paso al costado por pedido del Ejecutivo.
La decisión de dejar afuera de la gestión a Adrián Luque se tomó “en el marco de la emergencia ferroviaria y la reorganización de las empresas”, según dijo el Gobierno para argumentar su decisión.
"Fueron meses de gestión en los que hubo diferencias de criterios en materia de operación y seguridad operacional en el manejo de los trenes", señalaron fuentes libertarias al canal de noticias TN. Y remarcaron: "No se han cumplido con los objetivos y tiempos adecuados para las políticas que demanda el sector".
"Se tomó la decisión de continuar la gestión operativa de los trenes con un funcionario que pueda apoyarse y dar respuesta a los problemas con un enfoque de trabajo conjunto y de reporte directo a las autoridades que deben dar solución a las problemáticas del sector en materia de seguridad", sentenciaron.
Cabe destacar que Adrián Luque, antes de liderar Trenes Argentinos, fue previamente concejal de San Martín por el Frente Renovador de Sergio Massa. Su reemplazante "será una persona del sector y 100% técnico, que podrá trabajar en la emergencia ferroviaria aportando su conocimiento".
Mientras tanto, trascendió que Alejandro Núñez será designado este viernes al frente de Trenes Argentinos Cargas.
Trenes Argentinos es una empresa pública con más de 20.000 empleados, que opera 5 líneas en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) -las ex líneas Roca, San Martín, Sarmiento, Mitre y el Belgrano Sur- que movilizan 1.5 millones de personas por día, además de los trenes de larga distancia y regionales del país.