Cómo se define la tarifa de cuidacoches en Córdoba
Según el proyecto, además se contempla que el funcionamiento del sistema se extienda más allá de las zonas delimitadas. Ahora bien, en esas áreas la tarifa no será cronometrada.
Además, la norma prevé que la tarifa fijada por el Municipio esté atada directamente al litro de nafta premium de YPF, mejor conocida como Infinia. En el caso de los horarios ordinarios, el valor de la tarifa será el 60% del precio para la plaza Córdoba, mientras que en eventos masivos la tarifa podrá equiparar el 100% del precio del combustible señalado.
En lo que respecta a casos de rebeldía de pago, los cuidacoches podrán dar aviso a la Municipalidad. Esto habilitaría a la generación de multas, tal y como está estipulado en la vigente normativa de estacionamiento regulado.
Por su parte, los nuevos “constatadores” estarán exigidos a demostrar la mayoría de edad, aptitud psicofísica, domicilio en la ciudad de Córdoba, ausencia de empleo registrado vigente, y certificados de antecedentes nacional y provincial. Cada uno de ellos deberá formar parte, además, de las cooperativas que serán asociadas al sistema.
En lo que respecta a las ganancias por el estacionamiento tarifado, la Municipalidad de Córdoba percibirá el 20% de los ingresos mientras que el 80% restante quedaría en manos de las cooperativas dedicadas a tal fin.
Combustibles
La nafta premium de YPF será el índice para establecer tarifas.
Qué cambiará en Córdoba
El avance de la normativa propuesta por el oficialismo que responde al intendente Daniel Passerini generó un fuerte debate no sólo en el seno político sino también entre los vecinos cordobeses. Con una actividad delictiva creciente asociada a los cuidacoches, graves hechos de inseguridad se han sucedido en los últimos meses, con pico en el tiroteo que tuvo lugar en un restaurante de comidas rápidas de Av. Fuerza Aérea, donde un jerarca policial resultó herido de bala.
Apuntando a esos hechos, la Municipalidad avanzó con la nueva regulación, que lleva un espíritu similar al de otras normativas que ya fueron ensayadas en el pasado. Todo ello observando atentamente el termómetro social en un momento económico muy delicado y sobre un sector de alta vulnerabilidad.
En la oposición, los cuestionamientos vertidos apuntaron directamente contra la no prohibición de la actividad. En ese sentido, el bloque del PRO acusó que la nueva norma “no cambia nada” y anticipó su rechazo legislativo.
El debate tuvo inclusive la participación de la Iglesia Católica, que abogó por una normativa que permita la continuidad de los cuidacoches aunque de manera regulada.
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