En el caso de los vehículos pesados, el importe aumenta de acuerdo con la categoría, el peso y la cantidad de ejes. Esto resulta especialmente relevante para un corredor utilizado intensamente por camiones que conectan áreas industriales, logísticas y productivas con los puertos de La Plata y Zárate-Campana.
La Provincia identifica a la Ruta 6 como un corredor estratégico para el transporte de cargas y la conexión entre distintos sectores productivos.
Peaje en la Ruta 6: ¿Cómo funciona el sistema sin barreras?
No habrá que frenar, sacar dinero ni buscar una cabina determinada. El sistema free flow utiliza pórticos equipados con tecnología capaz de detectar la patente y el dispositivo TelePASE del vehículo.
El importe se asigna automáticamente de acuerdo con la categoría detectada. Por eso, AUBASA recomienda revisar previamente que el dispositivo esté activo y vinculado correctamente con la patente.
El sistema ya forma parte de otros corredores administrados mediante cobro electrónico, pero para quienes utilizan habitualmente la Ruta 6 representa una modificación concreta de la rutina de circulación.
Además, AUBASA informa que los consumos realizados mediante TelePASE pueden consultarse a través de sus canales de autogestión. En caso de utilizar Mercado Pago como medio asociado, los consumos pueden revisarse desde la propia aplicación.
¿Dónde están los nuevos peajes de la Ruta 6?
Las estaciones están ubicadas en San Vicente y General Las Heras, dos puntos de la traza que atraviesa buena parte del territorio bonaerense.
La Ruta Provincial 6 conecta la zona de La Plata con Zárate y constituye el cuarto anillo de circunvalación del Área Metropolitana de Buenos Aires. La Provincia estima una extensión cercana a los 179 kilómetros y señala que atraviesa 12 municipios: Zárate, Campana, Exaltación de la Cruz, Pilar, Luján, General Rodríguez, Marcos Paz, General Las Heras, Cañuelas, San Vicente, Brandsen y La Plata.
La traza también funciona como conexión entre dos importantes zonas portuarias: La Plata y Zárate-Campana.
Peaje y multas: Qué pasa si no se paga
La implementación del nuevo sistema llega después de que AUBASA comenzara a aplicar un régimen de sanciones para la evasión de peajes en la Autopista Buenos Aires-La Plata.
Desde el 15 de septiembre, la empresa informó que quienes atraviesen un peaje sin efectuar el pago pueden ser identificados mediante cámaras. AUBASA estableció un plazo de 30 días corridos para regularizar los pases adeudados antes de que se aplique la multa correspondiente.
La compañía había comunicado inicialmente multas de entre $180.000 y $250.000 para la evasión del peaje en la Autopista Buenos Aires-La Plata.
Este punto debe diferenciarse del nuevo cobro de la Ruta 6 La comunicación oficial consultada sobre las sanciones se refiere específicamente a la Autopista Buenos Aires-La Plata y no establece en esa publicación una multa de $684.000 para la Ruta 6.
¿Qué obras se realizaron antes de comenzar a cobrar el peaje?
La puesta en marcha del cobro ocurre mientras continúa la intervención integral de la Ruta 6. La Provincia informó que durante 2026 se ejecutaron trabajos en distintos sectores de Exaltación de la Cruz, Pilar y Campana, dentro de un programa que contempla mejoras de calzada, infraestructura y seguridad vial.
También se avanzó con el mantenimiento y puesta en valor de puentes, alcantarillas, señalización, defensas vehiculares e iluminación. En particular, el plan de renovación del parque lumínico contempla el reemplazo de 2.810 luminarias, según información oficial bonaerense.
AUBASA, por su parte, señaló que durante los meses previos al inicio del cobro realizó tareas de mantenimiento, corte de pasto, limpieza y fortalecimiento de los servicios de emergencia, ambulancias y asistencia vial.
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