ver más
 POD 4 _336x280_violeta
ACTUALIDAD | Aerolíneas Argentinas

No va más: Aerolíneas Argentinas pierde exclusividad con el Estado

El Gobierno nacional eliminó la obligatoriedad de sus reparticiones a contratar con la compañía estatal. Más motosierra de Javier Milei.

21 de agosto de 2024 - 11:01

Aerolíneas Argentinas perdió en las últimas horas la exclusividad en las operaciones para reparticiones y organismos del Estado Argentino. Mediante el Decreto 747/2024 publicado hoy (21/8), el Gobierno libertario dispuso una apertura del juego para otras compañías que ofrezcan servicios para la logística oficial.

segui leyendo

Aerolíneas Argentinas conectará a dos países con Aeroparque como escala

La medida impulsada por el Gobierno de Javier Milei fue derogar la obligatoriedad de contratar con Aerolíneas Argentinas, establecida en el año 2012 por el Gobierno de Cristina Kirchner. Vigente desde ese entonces, la línea aérea de bandera se hizo cargo de millones de pasajes de agentes nacionales, como así también otras operaciones de logística a cargo del Estado.

Ahora, bajo un nuevo paradigma, las entidades gubernamentales podrán optar por las ofertas que se encuentran en el mercado nacional o internacional, sin distinción de marca. Así, funcionarios, empleados, asesores y demás actores relacionados con el Estado no tendrán que acudir únicamente a la línea aérea de bandera.

Por otra parte, las reparticiones estatales que hayan celebrado contratos directos con Aerolíneas Argentinas deberán revisarlos y suspenderlos en el plazo de un año en caso de que estos otorguen ventajas indebidas a la empresa estatal. El nuevo criterio estatal será el de la “oferta más conveniente”.

Aerolíneas Argentinas A330 P.jpg

Se terminan los contratos internos para Aerolíneas Argentinas.

Aerolíneas Argentinas en modo comercial

Además de perder los seguros contratos internos, la aerolínea de bandera también encaró un proceso de conversión impulsado por la nueva administración, que tiene como objetivo crear cimientos comerciales para una futura privatización. En ese orden, Aerolíneas Argentinas se dispuso a reorganizar sus operaciones, suspendiendo rutas poco rentables y acumulando recursos en los destinos más rentables.

Algunos casos como los de Cuba (La Habana), Nueva York y otros destinos tradicionales fueron suspendidos ya que arrojaban supuestas pérdidas, concentrando recursos clave de larga distancia. Materiales (aviones) que fueron reubicados para operar rutas como Cancún (México), o Punta Cana (Dominicana), en una nueva tendencia claramente comercial y fuertemente enfocada en conectar al turismo.

Temas

Notas Relacionadas

Aerolíneas Argentinas conectará a dos países con Aeroparque como escala

Último vuelo: Aerolíneas Argentinas cerró una ruta clásica

Aerolíneas Argentinas se prepara para el verano con Brasil

Más Leídas

Seguí Leyendo

La miniserie de 4 capítulos ideal para maratonear este finde largo

El nuevo jefe de Jalisco Nueva Generación es... estadounidense, hijo de 'Maradona'

Banco Macro compra el 50% del Saenz y agita el mercado: Jugada que sacude todo

El dueño de Flybondi, OCA y Grupo Flecha unifica el imperio del "zar" de la logística

Rectificando a Sergio Massa: ¿Qué es el peronismo?