En la temporada 2024, Piastri fue uno de los animadores del campeonato y terminó en la cuarta posición. Por eso, el periodista entiende que la contratación de Colapinto demuestra "un talento inigualable para saber —o más bien no saber— gestionar a sus pilotos y colocarlos en las peores condiciones” por parte de Alpine.
Precisamente, Gasly quedó como el piloto más importante de la escudería, luego de que Ocon dejara su lugar en la última fecha de la temporada pasada. Su lugar fue tomado por Doohan, que ahora correrá con la presión de Colapinto.
Horas antes de que se anuncie la contratación de Colapinto, Alpine había confirmado a Ryo Hirakawa como piloto de reserva, quien se sumó a Paul Aron. Pero según Ferret, el argentino "corre con ventaja por sus patrocinadores, que aportarían unos 22 millones de dólares, una cifra que interesa a todos los directores de equipo, sin importar el nivel”.
Aunque el periodista francés elogió la "habilidad al volante" del piloto de Pilar, también recordó los "costosos accidentes" que tuvo en el gran premio de San Pablo y Las Vegas, que le costaron millones a Williams. “Después de quitarle tan rápidamente el lugar como reservista a Paul Aron, apuntará aún más rápido al asiento titular de Jack Doohan” finalizó Ferret.
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