Por ende, el titular de la Casa Gris indicó que deben ser claros en el debate con los recursos que se van de Santa Fe, la Región Centro y el Lítoral, además de cómo se equilibran esos recursos y se ejecutan las inversiones necesarias.
"En esa mesa tenemos que participar el gobierno nacional, la provincia y los gobiernos locales donde están los puertos, para hacer las inversiones necesarias que rondan unos 500 millones de dólares", señaló.
Tras los detalles, Pullaro manifestó que esa es la agenda que se debe proponer a Nación y para eso consideró que "será muy importante el rol de nuestros legisladores en torno al debate de la Hidrovía. No sólo respecto del calado y del balizamiento, sino fundamentalmente del desarrollo, donde incluyamos las rutas transversales y el transporte para llegar a los puertos".
image.png
Pullaro repasó el listado para Nación.
Licitación de la Hidrovía
Por otro lado, el ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini, confirmó que Santa Fe está de acuerdo con el planteo nacional de licitar la Hidrovía. A raíz de ello, argumentó que "Santa Fe es la parte más interesada en este sentido por todo el trayecto que recorre esta autopista fluvial".
"Tenemos interés de participar de las mesas de trabajo que se están conformando junto con el sector privado porque nos interesan los pliegos que se están confeccionando para la licitación de los tramos y para el trayecto de Villa Constitución a Timbúes y desde ahí al norte santafesino; qué rol le vamos a asignar a los puertos de Santa Fe, Reconquista y Villa Ocampo, ya que el Gobierno provincial apunta al desarrollo del centro norte de nuestro territorio", agregó.
Para finalizar, explicó que "La licitación será para administrar la Hidrovía por los próximos 20 o 30 años y cualquier punto que quede afuera de un pliego, puede beneficiarnos o perjudicar mucho".
"Desde Santa Fe, queremos debatir con el sector privado y con Nación, qué complejo portuario queremos para los próximos 30 años. Desde nuestra provincia, vamos a liderar un plan integral para lograr que la hidrovía sea un modelo de desarrollo para el interior productivo", publicó Puccini en sus redes.
De la apertura del encuentro también participaron el presidente de la Bolsa de Comercio de Rosario, Miguel Simioni, la presidenta de la Cámara de Diputados de la Provincia, Clara García; el director general del Instituto de Desarrollo Regional, Juan Carlos Venesia; el intendente de Rosario, Pablo Javkin; y el senador nacional, Marcelo Lewandowski, entre otras autoridades nacionales, provinciales y de la región.
Más contenidos en Urgente24
Luis Petri va por tanques blindados, un submarino, armamento... ¿y el servicio militar obligatorio?
Jubilación compulsiva, la próxima motosierra de Javier Milei
Prepagas: Baja de precios con "trampa" y otras, en el molde (el caso del Italiano)
Hay Ley Ómnibus 2 con privatizaciones y delegación de facultades para Milei
Trenes Argentinos le pidió $56.400 millones a Luis Caputo para 3.000 despidos
