¿Reclamo al Reino Unido?
Los legisladores opositores plantean en su proyecto que el Gobierno indique “si existió comunicación oficial o notificación por parte del Reino Unido respecto de dicho desplazamiento y, en caso afirmativo, por qué canales diplomáticos o militares se realizó”.
También quieren conocer “si el tránsito del buque se ajustó a los convenios vigentes entre la República Argentina y el Reino Unido” y “qué actuaciones realiza la Armada Argentina, el Ministerio de Defensa y la Cancillería una vez detectado el desplazamiento del buque”.
Además, se dirigen al Poder Ejecutivo Nacional para inquirir si “presentó o prevé presentar un reclamo diplomático formal ante el Reino Unido por estos hechos”, y “qué medidas se encuentran previstas para fortalecer el control y monitoreo de los espacios marítimos bajo jurisdicción argentina y resguardar los intereses nacionales en el Atlántico Sur”.
En la iniciativa, recuerdan que “corresponde al Congreso Nacional ejercer su función de control sobre los actores del Poder Ejecutivo y conocer con precisión cuáles fueron las actuaciones desarrolladas por las autoridades nacionales frente a un episodio que involucra directamente la defensa de la soberanía argentina y la protección de nuestros intereses estratégicos en el Atlántico Sur”.
“La Constitución Nacional, la Disposición Transitoria Primera y la historia política del Estado sostenida por nuestro país establecen con claridad que la recuperación del ejercicio pleno de la soberanía sobre las Islas Malvinas, Georgias del Sur, Sandwich del Sur y los espacios marítimos e insulares correspondientes constituye un objetivo permanente e irrenunciable del Estado argentino”, mencionaron.
Y que “en ese marco, toda situación que involucre la presencia de unidades militares extranjeras, y en este caso británicas en áreas vinculadas al ejercicio de la jurisdicción argentina debe ser objeto de seguimiento por parte de las autoridades nacionales, garantizando el pleno resguardo de nuestros derechos soberanos y la defensa de los intereses nacionales”.
“La presencia militar británica en el área representa desde hace décadas uno de los principales desafíos para la política exterior argentina y exige respuestas institucionales claras, coordinadas y acordes con la defensa de nuestra soberanía”, advirtieron.
Repudio en la legislatura bonaerense
La Cámara de Diputados de la provincia de Buenos Aires aprobó un proyecto de repudio del presidente del bloque de la Coalición Cívica (CC), Andrés de Leo, sobre la incursión del HMS Medway por aguas jurisdiccionales de la Argentina, sin autorización previa.
“Existió una ausencia de información pública, precisa y documentada de las circunstancias de ese desplazamiento por nuestras aguas argentinas”, dijo el legislador en los considerandos de la iniciativa.
“Al momento de la presentación de este proyecto, no se identificó una comunicación pública oficial suficientemente detallada de las autoridades argentinas que permita establecer con certeza el momento, el contenido, el carácter formal y los destinatarios institucionales de la comunicación británica”, resaltó.
Y en esa línea, reclamó “exigir que el Estado nacional informe de manera precisa, documentada y verificable qué ocurrió, esta distinción resulta esencial”.
Qué pasó con el buque de guerra británico
El patrullero oceánico británico HMS Medway, según informaron fuentes de la Armada Argentina, ingresó en aguas de jurisdicción nacional entre el jueves y el viernes pasado proveniente de las Islas Malvinas y con destino a Chile. El paso habría sido registrado a la altura de las provincias de Santa Cruz y Tierra del Fuego.
Fernando Morales (Capitán de Fragata, perito naval y veterano de la Guerra de Malvinas), explicó a Urgente24 que el Acuerdo Madrid II "establece un paragüas de movilización de naves militares, en caso de buques de guerra es de 4 o más navegando en convoy debe notificar a la otra parte, pero en este caso con el HMS Medway hablamos de una sola nave". Entonces, por el Madrid II el gobierno británico no tiene que pedir permiso a la Argentina, pero Morales advierte que "si bien el denominado ‘Paso Inocente’ está garantizado por la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar y no se puede detener a nadie en la zona económica exclusiva si es 'paso inocente', ocurre que para entrar al Estrecho de Magallanes antes se debe entrar al Mar Territorial Argentino -a las 12 millas- y ahí sí tienen que avisar porque están en territorio argentino".
La ubicación del buque de guerra HMS Medway en Chile después de atravesar aguas argentinas.
Según la agencia de noticias especializada Mercopress, el HMS Medway (P223) de la Royal Navy británica recaló el domingo 5 de julio por la mañana en Punta Arenas, en la Región de Magallanes y Antártica Chilena, en su primera visita a ese puerto. La escala, destinada a tareas de reaprovisionamiento, se prolongará hasta el miércoles 8 de julio.
La unidad cumple funciones de vigilancia en el Atlántico Sur. En enero de 2026 relevó al HMS Forth como patrullero permanente de la Royal Navy en torno a las Malvinas. Sus tareas habituales incluyen la protección pesquera en la zona económica exclusiva del archipiélago y operaciones de seguridad marítima que se extienden a Georgias del Sur.
La escala vuelve a situar a Punta Arenas como punto de apoyo para buques británicos que operan en el extremo sur, destacó Mercopress.
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