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Los vuelos de Córdoba todavía no son internacionales.
“Desde allí debe emanar la habilitación. Ya presentamos todo lo que se nos solicitó en materia de corredores sanitarios, protocolos y documentación para ser autorizados a recibir vuelos del exterior en prueba piloto”, dijo el presidente de la Agencia Córdoba Turismo, Esteban Aviles al respecto a La Voz
De todos modos, desde Nación rechazaron una postura en contra de Córdoba y aseguraron que no se trata de nada “personal” el tema de los vuelos. “Para nosotros, Córdoba es un punto estratégico y neurálgico y vamos a intentar que en el menor tiempo posible reflote. Lo necesita Argentina, no solamente Córdoba”, dijo el ministro de Transporte, Alexis Guerra a Cadena 3.
Pero desde Córdoba no se explica el orden de las habilitaciones. Y lo que queda en pie de la industria que rodea la actividad aeroportuaria ya no entiende de decisiones burocráticas.
Hoteles, transporte, salones de eventos, restaurantes y demás actividades esperan con muchísima ansiedad, y con reclamos a diario por la apertura del Aeropuerto de Córdoba. En agosto del 2021 pasaron por las instalaciones apenas 56 mil personas, mientras que en agosto de 2019 ese número era de más de 260 mil.
Además, las industrias que incorporan y exportan insumos terminan viendo afectada su actividad debido al encarecimiento logístico de llegar al puerto para despachar o recibir sus productos. Esto, naturalmente afecta al empleo ya que se reduce la capacidad productiva en la provincia.
Habrá que ver cuánto tiempo más tarda el Gobierno nacional en habilitar la tercer terminal aérea del país en orden de importancia. Con una casi normalidad habilitada, es al menos extraño que todavía se retenga a los aviones en el suelo en el aeropuerto de Córdoba.
