Agregó que también hay "varias bicisendas donde ya está permitido el estacionamiento y va a estar el cartel indicativo correspondiente permitiendo el estacionamiento donde así se haya decidido" y citó el caso de "la calle Newbery".
Carteles
Sobre los nuevos cambios en el tránsito porteño, la funcionaria recordó que “las prohibiciones van a estar definidas por cartelería".
"Hasta ahora uno veía por la ciudad un montón de carteles celestes de permitido estacionar, sobre todo en la mano izquierda que antes estaba prohibido por la norma anterior. Ahora siempre va a estar permitido, a no ser que haya un cartel que indique lo contrario porque, por supuesto, en algunas calles todavía va a seguir habiendo prohibiciones de estacionamiento por cuestiones de tránsito", explicó.
La prohibición se mantendrá en "calles angostas y en las calles del microcentro porque son calles de convivencia con el peatón", y aclaró que estará demarcada con carteles "en diferentes puntos para evitar confusiones".
Además, López Menéndez sostuvo que las nuevas reglas agregan "cerca de 40.000 lugares de estacionamiento en toda la ciudad" y estimó que "probablemente la mayoría de las habilitaciones estén en los barrios, en las periferias, y no en las zonas donde hay más tránsito, que sería la zona del micro y macrocentro".
Estacionamiento medido y limitado
Sobre el estacionamiento medido en la ciudad, la secretaria de Transporte y Obras Públicas sostuvo que continuará como hasta ahora "en las zonas predefinidas, que está funcionando muy bien con la aplicación".
A su vez, se refirió al sistema de acarreo de vehículos y señaló que "está en un proceso de licitación, analizando las ofertas que fueron presentadas por cinco empresas" y dijo que "en breve" tendrán "el análisis correspondiente" como para definir y que haya "grúas en toda la ciudad de Buenos Aires".
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