La magnitud de esta transformación cobra especial relevancia si se considera que los sistemas que están siendo reemplazados acumulaban una importante antigüedad operativa: 19 años de servicio en Ezeiza, 18 años en Córdoba y 11 años en Mendoza. Es decir, en casi 20 años no habían sido objeto de una modernización integral como la que se está llevando adelante actualmente, explicaron. La magnitud de esta transformación cobra especial relevancia si se considera que los sistemas que están siendo reemplazados acumulaban una importante antigüedad operativa: 19 años de servicio en Ezeiza, 18 años en Córdoba y 11 años en Mendoza. Es decir, en casi 20 años no habían sido objeto de una modernización integral como la que se está llevando adelante actualmente, explicaron.
El impacto de la transición en Aeroparque fue notorio en los últimos días, con las aerolíneas sufriendo serios problemas de itinerario, incluyendo desvíos, demoras e incluso cancelaciones por el vencimiento de los tiempos de vuelo tolerados para las tripulaciones. Además, se añadieron tiempos de espera en el aire generando mayores gastos de combustible y costos de compensación a los pasajeros.
La entrada en operación de este sistema fue precedida por un proceso integral que incluyó la llegada e instalación del equipamiento, la adecuación de espacios, la incorporación de simuladores específicos y un programa progresivo de capacitación destinado al personal técnico y operativo. Estas instancias permiten garantizar una transición segura y eficiente, preservando en todo momento la continuidad de los servicios, aseguraron desde EANA. La entrada en operación de este sistema fue precedida por un proceso integral que incluyó la llegada e instalación del equipamiento, la adecuación de espacios, la incorporación de simuladores específicos y un programa progresivo de capacitación destinado al personal técnico y operativo. Estas instancias permiten garantizar una transición segura y eficiente, preservando en todo momento la continuidad de los servicios, aseguraron desde EANA.
Se prevén más obras antes de fin de año.
Aerolíneas y el Gobierno, una tensión creciente
Más allá de la transición técnica del sistema de control de tráfico aéreo, la relación entre las aerolíneas y EANA ha sufrido una tensión creciente por diferencias en la gestión de obras y mejoras. En ese sentido, las empresas reclamaron mayor planificación y previsibilidad para adaptar los itinerarios con el mayor tiempo posible y reducir al mínimo el impacto de las transiciones.
Respecto a esto último fue uno de los recientes descargos del JURCA, que se refirió a las mejoras de las plataformas de Ezeiza y Aeroparque. Ambos trabajos, a cargo de la concesionaria Aeropuertos Argentina, dejarán sin operaciones a los dos aeropuertos principales del país.
En el caso de Ezeiza, habrá una reducción de pistas disponibles en octubre. Mientras que en Aeroparque, las operaciones permanecerán canceladas durante dos días de agosto.
Según las aerolíneas, estas mejoras no fueron informadas con la debida anticipación para generar alternativas logísticas y garantizar el flujo de las operaciones.
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