Luego de participar de la reunión de gabinete semanal del ejecutivo que conduce Mauricio Macri, en el Campo de Golf de la Ciudad del barrio de Palermo, Rodríguez Larreta insistió con que "siempre creímos que tendría" que haber intervenido la cartera laboral nacional.
"El ministro Tomada fue el que llamó a los gremios y la empresa hace tres meses cuando hubo el mismo problema" por la discusión salarial, prosiguió.
Ayer, el propio Tomada lamentó que el Gobierno porteño "haya demorado diez días" para resolver el conflicto por los subtes y advirtió a los metrodelegados que "las normas están para ser cumplidas", por no haber acatado la conciliación obligatoria.
Rodríguez Larreta explicó esta mañana que "entre las medidas que se tomaron de sanción por no haber acatado la conciliación obligatoria, una de ellas es la multa de 4,9 millones de pesos".
"La otra es la denuncia ante el ministerio de Trabajo para pedir que les quiten la personería. Son medidas previstas ante el incumplimiento de los metrodelegados a la conciliación obligatoria", agregó.
Cabe recordar que la Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y el Premetro (AGTSyP) fue inscripta en noviembre de 2010 como entidad sindical en el Ministerio de Trabajo, un paso intermedio a la personería gremial plena, por la cual los sindicalistas pueden representar a los empleados, firmar paritarias y negociar condiciones laborales ante la patronal.
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Hasta ahora, la única formación autorizada para esa tarea es la Unión Tranviarios Automotor (UTA), que lidera Roberto Fernández (CGT-oficialista), y que está enfrentada a la asociación de los metrodelegados.
Por otra parte, Larreta reiteró que el hecho de aceptar el traspaso de los subtes de la Nación sin subsidios "tendría un impacto muy negativo en las finanzas" de la Ciudad.
"Después de años de austeridad, y ahora entiendo bien por qué en Boca le decían 'el cartonero' a Macri, venimos con los números muy ordenados, bajo control. Mientras hay otras provincias que no pueden pagar los aguinaldos o los sueldos, nosotros en la Ciudad estamos haciendo obras", aseveró.
Según el funcionario macrista, "no podemos asimilar más o menos mil millones de pesos por año, que es lo que se gasta operativamente en el subte, más otros diez mil millones acumulados en obras que el gobierno nacional no hizo y que son muy importantes para la seguridad de la gente".
"Reafirmamos que la Presidenta quiere someter a los que no piensan como ella a través de apretarnos con los fondos, que es lo mismo que le pasó a (el gobernador bonaerense Daniel) Scioli hace dos semanas, que es lo mismo que le pasa a Córdoba, que no le quieren pagar una deuda que está documentada y formada por ellos", continuó.
Rodríguez Larreta subrayó que "más allá de eso, nosotros siempre vamos a estar dispuestos a dialogar cuando creemos que eso puede ayudar a la gente. (Macri) ha tratado de todas las maneras posibles. Si es necesario pedírselo por señales de humo o mandándole una paloma mensajera, lo haremos".
Finalmente, reiteró que "lo que se dijo es que el costo del servicio (del subte) hoy, si no hubiera subsidios, y son palabras del ex secretario de Transporte (Juan Pablo) Schiavi, es que sería de 5,50 pesos. Eso no quiere decir que alguien esté pensando en llevar el boleto a los 5,50 pesos".
