"Han sido ocho meses de desesperación, no sabíamos lo que iba a suceder. Teníamos esperanzas, pero nadie comentaba nada", dijo a la agencia de noticias Efe Ademir Mats de Andrade, un trabajador que llegó a Ford con 14 años y lleva 26 en la fábrica de Sao Bernado do Campo.
La fábrica de Ford en Sao Bernardo do Campo operaba desde 1967 y, en ella, la firma estadounidense producía el modelo Fiesta así como la línea Cargo, la F-4000 y la F-350.
La producción de automóviles ya había finalizado el pasado mes de julio, cuando fueron despedidos 750 trabajadores responsables por la fabricación del modelo New Fiesta, el único fabricado en esa unidad, pero hasta hoy continuaba en marcha la de camiones.
Tras el anuncio de cierre, la Gobernación de San Pablo, el estado más poblado y rico de Brasil, se comprometió a buscar un comprador para la planta situada en el cinturón industrial de la capital paulista y el grupo brasileño Caoa firmó un acuerdo preliminar para la adquisición de la planta.
No obstante, el presidente del Sindicato de los Metalúrgicos de la región metropolitana, Wagner Santana, criticó la falta de empeño de las autoridades para hacer viable la compra de la planta por parte de Caoa.
"Tenemos información de que la negociación no fue concluida porque no se está consiguiendo acceso a la financiación por parte de BANDES. Es un Gobierno que no está preocupado con la industria nacional, ni con los trabajadores", dijo Santana.
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