Con todo, los cambios en las rutas que están proyectando las empresas de aviación siempre quedan condicionados a la evolución de la pandemia y a la implementación de posibles nuevas restricciones por parte de los gobiernos de ambos países.
En la Argentina, los vuelos internacionales funcionan como vuelos regulares desde fines de octubre, luego de haber estado suspendidos por cerca de 7 meses por la pandemia. Durante ese tiempo, operaron como vuelos especiales.
Esta modificación en las rutas de British Airways también implica un cambio de equipo, se pasará de los actuales Boeing 787-9, que realizaban tres vuelos semanales, a los Airbus A350-1000.
Según la información de la web de la empresa, el vuelo BA0247 partirá diariamente desde Heathrow a las 22:25 y aterrizará en Guarulhos a las 6:10 del día siguiente. Luego de la escala, continuará hacia Buenos Aires, donde aterrizará a las 10:05. Para el regreso —como vuelo BA0246— saldrá a las 11:50 de Buenos Aires y llegará a Londres a las 6:55 del día siguiente.
El mes pasado, British Airways anunció que comenzará a vender online la vajilla utilizada en sus aviones y otros objetos de sus Boeing 747.
Para mejorar sus finanzas, muy afectadas por la crisis sanitaria, la aerolínea ya había decidido poner a la venta obras de arte expuestas en sus salones. El mes pasado, IAG —el grupo al que pertenece la empresa— anunció una pérdida neta de US$2.080 millones en el tercer trimestre debido al colapso del tráfico como consecuencia de las restricciones en los viaje, especialmente en Europa.
En el tercer trimestre de 2019 el grupo había registrado beneficios netos de U$S1.000 millones.
Con el fin de superar la crisis, IAG llevó a cabo una profunda reestructuración, que incluye la supresión de 13.000 puestos de trabajo en British Airways. El grupo también redujo sus gastos de capital: aplazó la entrega de 68 nuevos aviones hasta 2022 y decidió retirar antes de lo previsto sus Boeing 747, apodados “Jumbo Jets” por su enorme tamaño.
