Leapmotor, la nueva marca de Stellantis en Argentina, llega con una oferta inicial de dos coches. Tecnología de punta y precio competitivo.
La llegada de Leapmotor a Argentina marcó el ingreso de Stellantis al segmento más caliente en términos de ventas. Con un mercado con demanda alicaída en los últimos meses, los coches electrificados han marcado la punta del interés de los compradores.
Si bien todavía no dominan en ventas, los híbridos enchufables se ganaron la atención de los clientes en busca de autos cero kilómetro. La ventaja diferencial en estas soluciones de movilidad es el ahorro de combustible sin perder rango de autonomía gracias a la sociedad entre un tren motriz eléctrico y uno térmico.
En ese orden, Leapmotor llegó al país con dos ofertas que llegan para “atacar” esa necesidad preponderante en el mercado. La marca china inició su presencia con el lanzamiento de los SUV ultra híbridos B10 y C10, dos de los coches éxitos en ventas en su mercado de origen.
Con ello, Stellantis incorporará a su amplia cartera de vehículos la opción ultra híbrida. Esto implica que los SUV chinos son capaces de operar el 100% del tiempo en modo eléctrico, con el motor de combustión entrando en acción únicamente para alimentar a las baterías.
Así, la marca china marcaría una ventaja directa contra sus competidoras híbridas enchufables presentando un rango de autonomía extendido, menor tiempo de carga necesario y menos exposición a la falta de infraestructura local.
El Leapmotor B10 será el coche de entrada de gama de la marca en Argentina. No obstante, su diseño, nivel de equipamiento y tecnología integrada lo ubicará muy por encima de las propuestas iniciales de otras marcas.
El Leapmotor B10 ultra híbrido presenta combina un sistema de propulsión eléctrica que eroga 215 CV y 240 Nm. El motor de combustión es de 1,5 litros y únicamente recarga la batería cuando es necesario contando con un depósito de combustible de 50 litros.
A nivel de seguridad cuenta con hasta 15 ayudas a la conducción activas, conexión directa con la casa matriz para la actualización de software y posibilidad de operar algunas funciones vía smartphone. En cuanto a la tecnología, incorpora el sistema LEAP OS 4.0 y LEAP PILOT con decenas de funciones inteligentes, pantalla de 14,6 pulgadas con resolución 2,5K y mucho más.
El costo inicial sugerido por Stellantis es de 31.990 dólares.
Este SUV estará un escalón por encima del B10 tanto por tamaño como por equipamiento. Además, mejora el rango de autonomía y supera la propuesta de diseño siendo el coche insignia de la marca en su desembarco en Argentina.
Una diferencia no menor para los amantes de los vehículos es que el Leapmotor C10 es un auto de tracción trasera. Se trata de toda una “rareza” para el mercado argentino, acostumbrado a la tracción frontal.
Esta tecnología le permite alcanzar al Leapmotor C10 ultra-híbrido una autonomía superior a los 1.000 kilómetros. Presenta tracción trasera (RWD) y un sistema combinado de propulsión eléctrica que eroga 215 CV y 320 Nm, anticiparon.
A nivel de seguridad incorpora hasta 16 ADAS, actualizaciones OTA (Over-The-Air) y monitoreo permanente ante posibles averías y emergencias. A nivel de conectividad, ofrece funciones y equipamiento similar al B10, incorporando mejoras en el sistema de sonido.
El precio inicial del C10 es de 35.500 dólares.
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