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En verdad, el objetivo se alcanzó a principios de julio, 2 meses después de su lanzamiento, cuando los críticos en las redes sociales ridiculizaron la innovación y reclamaban mantener la ortodoxia.
Hasta el expresidente de Ferrari, Luca Cordero di Montezemolo, pidió que se le retirara al Luce su distintivo emblema del caballo rampante porque no estaba en el nivel supuesto que exige la marca.
Y las acciones de Ferrari, empresa que cotiza en la Bolsa de Milán, perdieron más del 8% en la 1ra. sesión bursátil tras su presentación en mayo.
Ocurrió algo peor: la sorpresiva renuncia en julio de Enrico Galliera, director comercial y de marketing de Ferrari durante muchos años.
La automotriz dijo que ya estaba previsto desde antes del lanzamiento de Luce su reemplazo por un antiguo ejecutivo de BMW.
Resultaría oportuno confirmarlo porque, en ese caso, Galliera debe alcanzar un reconocimiento.
Ojo de Halcón
Ferrari, que presentará el jueves 30/07 sus resultados del 2do. trimestre, defendió el Luce como
- un intento de mostrar su capacidad de desarrollo de tecnologías y
- alcanzar a una nueva generación de compradores adinerados, especialmente en China y en centros tecnológicos como Silicon Valley, que ya conocen los vehículos eléctricos.
También instruyó a sus concesionarios para que no presionaran a sus coleccionistas tradicionales, amantes de los motores de combustión.
Ferrari se fijó el objetivo a largo plazo de vender 2.500 vehículos Luce para 2030, es decir, 600 unidades al año.
Lewis Hamilton en una Ferrari Luce.
Esto representa el 5% de sus ventas anuales totales, un objetivo que muchos analistas consideran alcanzable.
Benedetto Vigna, director ejecutivo de Ferrari, ha afirmado que la incursión de la marca en los vehículos eléctricos no perjudicará su margen operativo del 30% por unidad, el mejor del sector de autos de lujo.
En una nota para sus clientes, el analista de Jefferies, James Grzinic, afirmó que Ferrari tenía el potencial de aprovechar la creación de riqueza derivada del auge de las empresas tecnológicas vinculadas a la inteligencia artificial.
Ferrari subastará el 1er. Luce que salió de la línea de montaje, en Modena (Italia) en la Semana del Automóvil de Monterey, en California (USA) y donará el dinero que, con una configuración especial en ese bólido, superaría US$ 1,1 millón, según la casa de subastas Sotheby's.
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