En ese sentido, las marcas de mayor crecimiento en ventas son las circunscritas a CIDOA (Cámara de Importadores y Distribuidores Oficiales de Automotores), que tuvieron un avance del 12% intermensual en agosto. Si bien todavía representan una porción marginal del mercado respecto a las automotrices de ADEFA (Asociación de Fabricantes Automotores), la demanda creciente por coches extranjeros representaron la parte pujante del mercado, que ahora está en manos de las importadoras.
Precisamente, esas automotrices fueron las que se beneficiaron de la apertura de mercado propiciada por el Gobierno y expandieron la oferta. Algo que cayó como una bomba en un mercado de un tamaño relativamente estable, lo que aumentó la competencia de manera definitiva.
Marcas como BYD, que dominó los patentamientos de “importadores” (aunque está radicada en el país directamente) con 1.389 unidades vendidas, ya se posicionan en el top 10 de ventas totales del mercado (9no lugar). Esto gracias a una oferta variada que puso en foco el nivel de equipamiento tecnológico regional y la calidad general percibida a precios muy competitivos en relación a algunos productos “anticuados” fabricados en el Mercosur.
Los autos importados ganan terreno en Argentina.
Los autos eléctricos avanzan
Dentro de ese contexto, otra segmentación que pudo anotar crecimiento fue la de los coches 100% eléctricos. Con más de 5.100 unidades patentadas en lo que va del año, las tasas de crecimiento en torno a la demanda de estos vehículos dio un salto de casi el 900% en agosto, con 665 unidades vendidas.
El segmento eléctrico también está dominado por la china BYD. Esa marca fue responsable de más del 70% de los patentamientos libres de emisiones con más del 70% del mercado.
Una tendencia similar, pero más acelerada se da en el segmento de los coches híbridos en Argentina. Con más de 51.000 unidades patentadas en el acumulado anual, los autos que combinan combustión con propulsión eléctrica se multiplicaron superando el acumulado de 2026 en más del 260%.
En ese segmento, el liderazgo encuentra a las automotrices tradicionales con las de vanguardia. Algo que representan muy bien Toyota y BYD, que en agosto encabezaron las ventas de autos híbridos.
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