Finalmente, Ezeiza se agrandó. La nueva terminal que llevó años construirse está finalizada y espera ser inaugurada el próximo 29 de marzo, para entrar en funcionamiento al día siguiente con un vuelo de Aerolíneas Argentinas hacia San Pablo, Brasil.
El camino fue, sin dudas, muy largo para una obra por demás demandada que comenzó en la gestión de Mauricio Macri, se paralizó en 2020 y ahora terminó casi al final del mandato de Alberto Fernández.
La ampliación de la terminal aérea no solo permitió modernizar el principal aeropuerto internacional del país, sino también abrir un sinnúmero de posibilidades operativas para empresas interesadas en inaugurar vuelos desde y hacia Argentina. Claro, no fue tarea fácil.
La muerte de un operario estratégico frenó la obra que iba viento en popa y tenía previsto terminarse mucho antes, en 2020. Sin embargo, la tragedia signó el destino y no fue hasta la asunción de la nueva gestión que se retomaron los trabajos.
Hoy, a casi cuatro años de ese momento, la terminal apodada ”Zeppelin” por su parecida forma arquitectónica con dicho vehículo está a punto de cobrar vida. El nuevo edificio, con casi 45,000 metros cuadrados de superficie, está distribuido en dos plantas más un subsuelo.
Por otra parte, tendrá 166 puestos de check-in distribuidos en 5 islas y 128 puestos de self check-in. En su interior albergará puestos de Aduana, locales comerciales y diversos controles de seguridad.
El “Zepellin” está ubicado inmediatamente al lado de la actual terminal de Ezeiza. De hecho, ambos edificios contarán con conexiones en sus tres niveles.
Así, el Aeropuerto de Ezeiza pasará a ser el más moderno de Sudamérica, por encima del de Santiago de Chile. La obra de expansión estuvo a cargo de Aeropuertos Argentina 2000, compañía que cuenta con la licitación operativa de la mayor parte de los aeropuertos nacionales.
Lo que todavía aguarda fecha de inauguración es la nueva torre de control. Otra obra iniciada hace tiempo y que, inexplicablemente, permanece paralizada.
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