La reciente huelga del sindicato United Auto Workers, que representa a unos 146.000 empleados, en tres fábricas General Motors, Ford y Stellantis, es la última de una serie de paros masivos e inéditos en Estados Unidos.
Según el Departamento de Trabajo, en agosto grandes paros por huelgas en diferentes rubros provocaron 4,1 millones de días de trabajo perdidos, la cifra más alta en casi 25 años. Esa estimación preliminar fue el mayor total mensual desde agosto de 2000.
Últimamente las huelgas han adquirido mayor popularidad y aceptación pública tras la masiva huelga de actores y guionistas de Hollywood que unieron fuerzas luego de 64 años para protagonizar un inédito piquete simultáneo contra las productoras.
Una huelga prolongada de tal magnitud con 160.000 actores y 11.500 guionistas podría significó la un paralización parcial en las cadenas de transmisión y cable con menos episodios de televisión con guiones listos y reducción de nuevos programas y películas.
Tal como contó Urgente24, el sindicato automotriz junto a los “Tres Grandes de Detroit” exigen un aumento salarial del 36% en cuatro años (mientras que los fabricantes de automóviles hicieron su reciente oferta hasta un tope del 17,5 o 20%) en el marco de unas ganancias récord de las empresas.
Los empleados también exigen el fin de las horas extras obligatorias, debido a que en el anterior contrato estaban obligados a trabajar siete días seguidos a la semana durante meses y reclaman que se limite la modalidad de trabajadores temporales porque cobran aproximadamente la mitad del salario de un empleado fijo.
Los fabricantes de autos han dicho que no pueden cumplir con todas las demandas del sindicato, y hasta ahora sus ofertas no han complacido al sindicato.
En ese tenso escenario en el sector automotriz, los medios estadounidenses conceden la victoria a Elon Musk, dueño de Tesla que tiene una enorme ventaja en costos vehículos eléctricos sobre los más antiguos, porque permitirá a Tesla aumentar su participación de mercado en la carrera de vehículos eléctricos y pronunciar su liderazgo en el mercado.
Daniel Ives, analista senior de Wedbush, sostuvo que una huelga prolongada obstaculizará el arduo esfuerzo de Detroit por superar a Tesla de Musk en el mercado ultracompetitivo de vehículos eléctricos.
De acuerdo a New York Post: "Esta es una situación potencial de pesadilla para GM y Ford, ya que ambos incondicionales del 313 se encuentran en las primeras etapas de un camino de transformación masiva de vehículos eléctricos para la próxima década que definirá el éxito futuro".
Asimismo los costos laborales son menores que los de las empresas Detroit que rondan los 66 dólares por ahora. En Tesla, no sindicalizado, los costos son de 45 dólares
Fiel a su estilo visionario, Musk en marzo ya había revelado planes para aprovechar su ventaja estableciendo el objetivo de reducir los costos de fabricación de los vehículos de próxima generación del fabricante de automóviles en un 50% mediante la automatización avanzada, la ingeniería inteligente, según Wall Street Jorunal.
Además, Tesla es famoso por no depender de proveedores de piezas para fabricar vehículos eléctricos, manteniendo todo el proceso de fabricación y ensamblaje internamente en las fábricas de la compañía en Fremont, California y Texas. Esto ha permitido a Tesla cerrar la brecha con sus competidores con sede en Detroit y aumentar rápidamente la producción en masa de sus series de sedanes Modelo 3, Modelo S y Modelo Y.
Pero algo clave es que los diferencia según el medio estadounidense. “Los trabajadores de UAW han estado recibiendo bonificaciones de participación en las ganancias, mientras que los trabajadores de Tesla reciben opciones sobre acciones, que no tienen un costo en efectivo directo para la empresa. A lo largo de los años, las acciones de Tesla han subido como un cohete, aunque ha habido períodos de turbulencia”.
En ese sentido Musk ha dicho semanas atrás que los trabajadores por horas perderían opciones sobre acciones si se unieran al UAW. Las opciones permiten a los trabajadores comprar acciones a un precio determinado después de trabajar en la empresa durante un período de tiempo determinado.
Musk ha sugerido que las opciones sobre acciones de los empleados convierten a los trabajadores de su fábrica en los mejor remunerados de la industria.
El jueves 14 de septiembre, Elon Musk, a modo de burla y desafío a la UAW, escribió que en Tesla hay un "una gran vibra".
“Alentamos a tocar música y divertirse. ¡Es muy importante que la gente tenga ganas de venir a trabajar! Por cierto, pagamos más que el UAW, pero las expectativas de rendimiento también son mayores”.
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