Tres fábricas, en Steyr (Austria), y en Plauen y Wittlich (Alemania), podrían cerrarse, añade MAN. "El consejo de administración de MAN iniciará rápidamente las negociaciones con los representantes del personal" sobre la reestructuración, precisó el fabricante en un comunicado.
En el primer semestre, marcado por la pandemia de covid-19, que sumió a amplios sectores de la economía en una crisis sin precedentes, MAN registró una pérdida de US$500 millones, con una disminución del volumen de negocios del 26% en un año, con solo US$5.560, de resultado.
En el segundo trimestre se cerraron parcialmente las fábricas de autobuses y camiones. Pero ya antes del Covid-19, MAN diseñaba un plan de ahorro para responder a una disminución de la demanda que se acentuó simplemente con la crisis sanitaria. Según los medios de comunicación alemanes, el grupo había previsto inicialmente 6.000 supresiones de empleos.
En su informe anual de 2019, que no tiene en cuenta la pandemia, ya preveía una reducción "drástica" de su resultado, debido principalmente a una fusión del 10% al 20% del mercado europeo. MAN pertenece en un 95% a Traton, la división de camiones del grupo Volkswagen.
