La producción era procedente de Santiago del Estero, por entonces próspera y productiva. Santiago del Estero tuvo días de esplendor en aquellos tiempos.
Es curioso que el gobernador Gerardo Zamora no haya liderado los festejos del Día de la Industria para darle otra épica a su gestión.
El embarque se componía, sacos de harinas, textiles, sombreros y otras manufacturas también provenientes del Tucumán.
Su importancia se debe al contexto en el que fue realizado el embarque, en el marco de las exigentes normas del gobierno español de la época y la dificultad de llegar a otros países atravesando los mares.
Las normas restrictivas del comercio colonial no eran sencillas de superar. Todavía sigue siendo muy farragoso.
Las dificultades que imponían las largas distancias hacían de cada empresa una gesta dificilísima, pues los obrajes, telares y diversos parajes de producción textil se encontraban fundamentalmente en las regiones mencionadas, donde se cultivaba el algodón, de modo que los traslados hacia el puerto de Buenos Aires eran complicados y costosos.
Los inmigrantes europeos a América, en el escenario monopólico colonial de España, generaban una economía artesanal, precapitalista y básica.
Sin embargo, aquellos primeros pobladores afianzaron la voluntad de generar una producción que excediera el consumo propio, y el de su mercado interno.
La industria nació exportadora o esa era la idea.
En 1556 se introdujo el algodón y las rústicas fibras de chaguar fueron reemplazadas por telas de algodón, mentalidad emprendedora vital para gestar la industria local.
FIEL detectó una leve mejora en la industria
La industria automotriz y la de autopartes tienen serios problemas en cualquier reorganización del esquema fabril argentino, tanto por balance cambiario como por productividad.
La oportunidad
La idea de una economía que se circunscriba al mercado interno es consecuencia directa del enfoque que tenían los españoles en el Virreynato del Río de la Plata, que reclamaban el monopolio de las importaciones, en un esquema de economía cerrada pero sólo estaban interesados en la exportación de materias primas específicas.
En un mercado demográfico como el de la Argentina, una industria circunscripta al mercado doméstico obliga a precios no competitivos en el mercado global, en un Estado que, además, tampoco tiene ni tarifas ni impuestos competitivos en el mercado global. Así, lo único que termina ofreciendo la Argentina, por debilidad, es fuertes devaluaciones de la moneda propia para asi abaratar la producción en dólares.
- En la economía o se ajusta por precio o por cantidad. En la Argentina hay un modelo industrial que ajusta por precio, y lo promueve el propio Estado.
- El otro cuello de botella es el empleo: la actividad manufacturera no puede generar suficiente trabajo en el actual esquema y prefiere, en defensa de su estructura de costos, provocar la extensión de la jornada con horas extras.
- Personajes ridículos como el abogado laboralista Héctor Recalde promueven el recorte de la jornada horaria sin caída del salario como mecanismo de promoción del empleo. Inviable. En general, hay una grieta insostenible entre las necesidades empresariales y las decisiones gubernamentales.
- Volviendo al empleo, hay graves fallas en la formación de recursos humanos suficientes, en especial cuando se aceleran los cambios tecnológicos.
- A propósito: la industria argentina debería iniciar un reenfoque orientado a las necesidades que impone el cambio climático. En verdad, la economía nacional debería acelerar la reconversión según ese mapa orientativo.
- Algo más: la Argentina está expulsando a la industria del conocimiento al intentar crear un Estado Fiscal oneroso, una burocracia ridícula y una gran inestabilidad macroeconómica. No hay nada para festejar en este Día de la Industria.
Estadísticas y alarma roja
Según la consultora Abeceb, el rubro de Alimentos y Bebidas es el más competitivo de la industria argentina, en base al mercado interno y a una buena inserción en el comercio exterior.
Luego, Insumos Básicos, Farmacéutica y Productos de Petróleo.
Calzado, Indumentaria, Madera, Maquinaria de Oficina y Autopartes encabezan la lista de los sectores menos competitivos.
“El buen posicionamiento de aquellos con mejor performance se explica por factores de carácter sectorial, ya sea relativos al capital y el trabajo, el acceso a los insumos y las materias primas o bien, por la estructura particular de la industria”, explicó Alberto Schuster, director de la Unidad de Competitividad de Abeceb.
Y agregó: “En cambio, los aspectos sistémicos, como el ambiente macroeconómico, el marco regulatorio e institucional, la estructura de base y aquellos relativos a la innovación, no contribuyen positivamente”.
Curiosidades
La primera celebración de la celebración de aquella exportación de manufacturas santiagueñas se remonta al año 1937.
La Unión Industrial de Argentina lo proclamó como una celebración nacional, lo que fue ratificado en 1941 por decreto del gobierno nacional.
Hay un debate por trasladar el Día de la Industria al 6 de diciembre porque algunos afirman que la exportación del 2 de septiembre es un hecho más comercial que industrial, y que el 6 de diciembre Manuel Belgrano asumió como secretario del Consulado Argentino en Europa.
Otra vez: el enfoque de la industria no es de exportación y prefieren un evento de carácter administrativo.
