Los precios de la gasolina cayeron un 0,5% después de subir un 6,1% tanto en noviembre como en octubre.
En los 12 meses hasta diciembre, el IPC aumentó un 7%. Se trató del mayor incremento interanual desde junio de 1982 y siguió a un alza del 6,8% en noviembre.
La economía está experimentando una fuerte inflación a medida que la pandemia de COVID-19 paraliza las cadenas de suministro. El alto costo de vida pesa sobre el índice de aprobación del presidente Joe Biden.
La inflación está muy por encima del objetivo del 2% de la Fed y también está siendo impulsada por las presiones salariales en ciernes. El gobierno informó el viernes que la tasa de desempleo cayó a un mínimo de 22 meses de 3,9% en diciembre.
Los mercados monetarios valoran actualmente unas probabilidades del 85% de un aumento de tasas de interés por parte de la Fed para marzo, y un total de al menos tres alzas de un cuarto de punto porcentual para finales de año.
Pero el aumento vertiginoso de casos de COVID-19, impulsado por la variante ómicron, podría retrasar el progreso hacia la normalización de las cadenas de suministro. Excluyendo los componentes volátiles de alimentos y energía, el IPC aumentó un 0,6% el mes pasado después de subir un 0,5% en noviembre.
El llamado IPC subyacente fue impulsado por los arriendos de viviendas, ya que el alquiler equivalente de la residencia principal de propietarios, que es lo que un propietario recibiría por alquilar una casa, aumentando un 0,4% por tercer mes consecutivo.
En los 12 meses hasta diciembre, el llamado IPC subyacente se aceleró un 5,5%. Esa fue la mayor alza interanual desde febrero de 1991 y siguió a un avance del 4,9% en noviembre. Se prevé que la tasa del IPC subyacente interanual alcance su punto máximo en febrero.
