Extienden el plazo para la privatización del Belgrano Cargas.
FOTO: TRANSPORTE.
Detalles del proceso de privatización y el RIGI
La licitación contempla la concesión por 50 años de 7.594 kilómetros de vías distribuidas en 16 provincias. El esquema prevé la separación de la infraestructura, el material rodante y los talleres, aplicando el régimen de open access para que distintos operadores utilicen la misma infraestructura. Las empresas podrán adherirse al RIGI si cumplen los requisitos normativos.
Los pliegos establecen obras obligatorias durante los primeros cinco años de cada contrato y trabajos optativos adicionales que serán considerados en la evaluación de las propuestas. El concesionario deberá pagar un peaje por el uso de la infraestructura, cuyo valor estará sujeto a bandas mínimas y máximas diferenciadas por línea, buscando garantizar el mantenimiento y la competitividad frente al transporte automotor.
Caída de oferentes internacionales
Bajo las condiciones de licitación inicial, el interés de inversores nacionales e internacionales del sector ferroviario se vio mermado dado el bajo potencial de rentabilidad del negocio que el Gobierno argentinó abrió. En ese sentido, el Grupo México Transportes (GMXT), considerado el mayor operador ferroviario privado de México, decidió retirarse de la licitación del Belgrano Cargas.
Al respecto, versiones extendidas a la prensa por parte de la empresa revelaron fuertes dudas en torno a la implementación de los contratos. Las objeciones centrales dentro de la competencia corrieron en torno a las condiciones de presentación de tarifas de peaje baja como una variable eliminatoria contra otras ofertas y propuestas de mayor inversión en términos de infraestructura.
Se desconoce si el cambio de condiciones revertirá la decisión de la empresa mexicana que a su vez opera miles de kilómetros de rieles en Estados Unidos. Tras su salida, el consorcio integrado por Aceitera General Deheza, Bunge, Cargill, Louis Dreyfus y la Asociación de Cooperativas Argentinas aparece entre los principales interesados. También expresaron interés el Grupo Roggio y la minera Rio Tinto.
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