En el marco de la balanza energética, el nuevo gasoducto contribuirá a reducir el uso de combustibles importados para la generación eléctrica e industrial en al menos 700 millones de dólares. En contrapartida, su puesta en funcionamiento podría generar exportaciones de gas hacia países vecinos en el orden de los 450 millones de dólares anuales, invirtiendo completamente la ecuación que hasta aquí ha condicionado el funcionamiento de la economía local.
Además, la obra permitirá aumentar la potencia de las plantas compresoras en distintas provincias como Córdoba, Santiago del Estero, Santa Fe y más. Esto evitaría periodos de desabastecimiento o restricción del consumo, como ha sucedido con las estaciones de GNC en los últimos meses durante los picos de demanda.
Esto se suma a la conclusión del Gasoducto Perito Moreno, a cargo de Transportadora Gas del Sur. La obra conectó a la costa de Bahía Blanca con Vaca Muerta, abasteciendo por completo el sur del país y el área metropolitana de Buenos Aires.
Gas en Argentina: Vaca Muerta no cubre la demanda y se recurre a Chile.
Quién está detrás de la obra
TGN es una empresa participada por Tecpetrol asociada al Grupo Techint, y la Compañía General de Combustibles (CGC) controlada por la familia Eurnekian, ambas en un 56% del total de acciones. Además, sostienen el paquete accionario empresas como Southern Cone Energy Holding Company (24%), y tenedores de acciones del BYMA en el 20% restante.
La presencia de TGN en Vaca Muerta se basa en el área de transporte, con el control de más de 11.000 kilómetros de gasoductos. Si bien no participa del upstream, la compañía desempeña un papel clave en las ventas y exportaciones de la cuenca, conectando el flujo con mercados como el de Chile, Brasil, Bolivia y Uruguay, entre otros.
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