Un ejemplo
La mercadería pasa por el scanner de Terminal 4, y hay un semáforo: Verde es OK, Naranja significa 'En Revisión', y Rojo es 'Detenida para una inspección'.
El problema es el abuso de canal Rojo, muy sospechoso cuando hay un scanner de última generación.
Veamos un caso típico:
T4 afirma que el scanner idenfiticó algo 'sospechoso' dentro del contenedor y ordena abrirlo.
T4 le informa a Aduanas que hay que trabar la carga, Aduanas -en base a la información de T4- indica una verificación "exhaustiva", que consiste en retirar la mercadería hasta llegar al lugar que el scanner informó que podría suceder algo 'anormal'.
Aduanas ingresa con sus perros al contenedor y comprueba que no sucedía nada 'anormal' -casi siempre lo que más se busca son sustancias ilícitas- y que todo se encuentra OK.
Por lo tanto, se procede a volver a ubicar la mercadería, cerrar el contenedor y sellar con un nuevo precinto.
Entonces, el exportador debe pagar casi US$ 4.500 por haber sido investigado y hallado inocente. Es ridículo que se abuse del procedimiento que permite facturar mucho dinero a costa de exportadores.
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