Además, él recordó que “la temporada ya arrancó hace un mes poniendo en riesgo los puestos de trabajo de toda la cadena, porque los barcos no pueden salir por el riesgo a perder lo producido, las procesadoras no trabajan y los transportes no funcionan”.
Finalmente, agregó que “aunque algunos se hagan los distraídos, Es el Estado Provincial como está plasmado en nuestra constitución, el que regula la explotación racional de los recursos naturales y la equitativa distribución de su renta y debería ser el principal interesado en resolver este conflicto. Los mecanismos extorsivos de reclamo son siempre una irresponsabilidad que no benefician a nadie, la salida siempre es el diálogo y el consenso”.
En este sentido, Torres propuso invitar a los actores involucrados a una reunión con las autoridades de la Comisión de Pesca del Congreso para llamar a la razonabilidad y resolver cuanto antes una situación que pone en riesgo muchos puestos de trabajo y afecta directamente a la provincia.
"Guerra del Langostino" (sic)
En tanto, la Federación Marítima, Portuaria y de la Industria Naval de la República Argentina (FeMPINRA), que conduce el moyanista Juan Carlos Schmid, se solidarizó con la medida de fuerza del Sindicato de Obreros Marítimos Unidos (SOMU) tras no llegar a un acuerdo con las cámaras CAPeCA, CAPIP y CEPA.
"Las autoridades deben actuar evitando una situación de mayor conflicto", destacó Schmid, corriendo al refugio del Ministerio de Trabajo.
Schmid afirmó que "la FeMPINRA expresa toda su solidaridad con los marítimos nucleados en el SOMU, quienes están enfrentando la ofensiva de los empresarios pesqueros que pretenden rebajar salarios" y cuestionó "los empresarios realizaron la semana pasada un "lockout" patronal ante la negativa de los tripulantes de aceptar modificaciones en el porcentual de captura".
"Es necesario que se pueda encontrar un punto de acuerdo y para eso el Estado debe intervenir, para no paralizar un sector esencial generador de divisas y que no detuvo en ningún momento su producción durante la pandemia" agregó el dirigente, quien también es secretario general de la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT).
"Sin pesca, el cuadro de una economía golpeada se agravará, y sin tripulantes tampoco podrá haber flota, por lo que llamamos a las autoridades a que actúen evitando una situación de mayor conflicto", concluyó Schmid.
