La Cancillería debe responder a las necesidades de Luis Caputo en Economía. Esto explica a Quirno. Esto es lo que no comprendió 'Caputito'.
Guapos eran los de antes
El problema de 'malvinizar' es que hay que sostener la presión. Porque siempre Yankilandia es tolerante con tal de mancillar un poco a Inglaterra pero termina cerrando filas con su madre patria.
En ese punto, Milei entra en crisis y consume hectolitros de Mango Loco mientras Quirno es invadido por el desconcierto y luego el pánico porque jamás The Wharton School lo preparó para semejante avatar.
La Administración Trump confirmó lo que ya había anticipado Clarín: Milei puede hacer lo que quiera con Malvinas siempre que no lesione los intereses de las empresas estadounidenses ávida de petróleo offshore. Al final de cuentas, Clarín no mintió.
Acto seguido, el Departamento de Estado decidió, por las dudas, rebanar las extremidades argentinas: pidió en la ONU cerrar el Comité Especial de Descolonización, el órgano ante el que Argentina expone cada año su reclamo de soberanía sobre Malvinas, y calificó algunas de sus actividades como “despilfarro de recursos”, según el resumen oficial de la sesión de la 4ta. Comisión de la Asamblea General celebrada el 15/10.
El desconcierto argentino es evidente: en esa misma sesión, Argentina se abstuvo ante una Resolución impulsada por Rusia sobre las formas contemporáneas de colonialismo.
El traspié provoca otros: la Comisión de Defensa Nacional reprogramó la reunión plenaria para la firma del proyecto de Defensa de la Soberanía Nacional convocada para este martes 20/10 a las 16:00. Se pospuso 1 semana porque nadie sabe qué hacer.
El presidente de la Cámara Baja, Martín Menem (LLA / La Rioja) trabajaba tiempo completo para garantizar la votación positiva. Ahora se arrojó a la trinchera para que nadie lo vea.
Huaqui
La batalla del Desaguadero o batalla de Yuraicoragua, más conocida como 'desastre de Huaqui' fue la peor derrota militar sufrida por las tropas de las Provincias Unidas. Ocurrió el 20/06/1811, en las entradas norte y sur de la quebrada de Yuraicoragua, a 8 km al oeste del pueblo de Guaqui, intendencia de La Paz, hoy Bolivia.
Los motivos del desastre fueron múltiples:
- La firma de un armisticio imprudente por Juan José Castelli con el general José Manuel de Goyeneche, quien aprovechó los 40 días para reorganizarse y tomar la iniciativa táctica.
- La dispersión de las fuerzas rioplatenses en sectores distantes y difíciles de coordinar frente a un enemigo cohesionado, lo que impidió una respuesta rápida y conjunta cuando el enemigo rompió el frente.
- La falta de cohesión y disciplina en la tropa revolucionaria, y la actuación vanidosa e irresponsable del Coronel Juan José Viamonte (¿cómo es que le pusieron su nombre a una calle?)
- La falta de un liderazgo militar centralizado y firme en el momento crítico.
Todo esto se repite en 2026 con el 'bluff' malvinero.
Nadie anticipó lo que sucede. Nunca hubo Plan B. Entonces ¿para qué presumieron de lo que no pueden cumplir? El riesgo de papelón cruza tanto el continente como el Océano Atlántico.
Milei's Team en Malvinas: Mucha bruma.
FOTO: XAI / GROK
Chile
Falta todavía la otra ola para que ocurra la Tormenta Perfecta: El buque chileno Danstar -72 metros de eslora, 1.389 toneladas- partirá el 10/11 desde Punta Arenas (Chile) rumbo a Puerto Argentino (Malvinas) atravesando el Estrecho de Magallanes para ingresar al Mar Argentino.
La embarcación de Easter Island Naviera es el inicio de un servicio logístico clave para la explotación israelí-estadounidense de petróleo en las islas argentinas que gobierna el Reino Unido.
Tanto la Prefectura Naval Argentina como la Armada Argentina se disputan el honor de detener al Danstar para inspeccionar su carga.
Chile afirma que sería un grave incidente diplomático.
Quirno desearía concederle el paso inocente al buque chileno pero el cántico que bajará desde la popular será el de "cobardes", y tendrá costo político.
Muchos se preguntan en La Libertad Avanza: "¿Cómo fue que llegamos a esto?".
Santiago Caputo defiende la continuidad de la acción pero él se encuentra en soledad.
Por si faltara algo, la fragilidad del frente externo 2027, repleto de vencimientos de obligaciones de pagos, comienza a pasar factura a la Administración Milei.
Cualquiera sabe que el riesgo país no escala por el supuesto 'riesgo Kuka' sino porque las consultoras más importantes aconsejan desprenderse de activos argentinos hasta que se conozca cómo 'Toto' Caputo reprogramó los pagos.
La 'malvinización de juguete' es consumida por la realidad.
En tanto Chile acumula proyectos relacionados con el control logístico austral.
El más reciente es el de la sociedad Portuaria Otway Limitada, dueña de la naviera Ultranav, liderada por el ingeniero Raimundo Sánchez Hanisch, representante legal de la familia Von Appen.
Ultranav compró Patagonia Wellboat en 2024, operadora de barcos para transportar salmones vivos. Luego Sánchez Hanisch asumió como su director ejecutivo y de Inversiones Ultraterra, también de los Von Appen, y trabaja en la ampliación del Muelle Otway, en la región de Magallanes (Punta Arenas).
El objetivo es tener infraestructura para el atraque de buques, trasbordo de cargas, almacenamiento temporal y transporte de cargas libres, incluyendo carga sobredimensionada y componentes asociados a proyectos de terceros. El olor a petróleo de Malvinas ya es perceptible. Y Milei no sabe / no contesta. Quirno, menos.
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