"La verdad es que son unos inútiles. Ese es el problema", lanzó el hombre. "¿Sí? Venga a decírmelo personalmente, por favor...Idiota", retrucaron desde la torre de control.
Los dos aviones pasaron a menos de 300 pies de diferencia, cuando la distancia mínima que se considera segura es de 1000.
"Lo que pasó no es más que una muestra de que el espacio aéreo argentino está saturado porque, fundamentalmente, no está la tecnología ni el personal suficiente para controlar la situación", explicó Diego Dominelli, director de aviación en argentina.com.ar, en declaraciones a C5N.
"No es algo que pasa todos los días pero cada vez se ve con más frecuencia. El problema no es en sí la saturación porque hay muchas partes del mundo igual o más saturadas, el problema es que no se invierte en la instrumentación adecuada para poder tener este tipo de saturación", agregó.
Por su parte, César, un controlador aéreo, también puso el foco en la poca inversión que se le da a los controladores y a la tecnología que se utiliza. "Se habla de las empresas low cost como Flybondi y demás, pero la verdadera low cost que hay acá es la del servicio de control".
En tanto, el piloto Carlos Rinzelli, dijo en diálogo con TN: "La aviación argentina está atrasada unos 30 o 40 años. La falta de equipos de navegación y radares de última generación se suple con la capacitación y el sentido común de todos los actores, pero si seguimos poniendo en el medio una mayor cantidad de aviones y saturando el tráfico, esta situación se puede volver a repetir".