El gremio de maquinistas de trenes La Fraternidad y las empresas ferroviarias de carga y de pasajeros continúan negociando un aumento salarial en el marco de las paritarias, aunque el sindicalista Horacio Caminos advirtió que si a fin de mes no hay acuerdo "se convocará a un paro".
Caminos, que ocupa la Secretaría de Prensa del gremio, explicó que la organización sindical reclama un incremento de los haberes de "un 20 por ciento como piso" a partir del índice de inflación y "la indispensable valorización profesional", afirmó.
"Durante años se produjo un achatamiento de las escalas inferiores. La mayoría de las tareas no especializadas se acercaron a las categorías jerarquizadas", apuntó Caminos, que sostuvo que "la negociación técnica es muy complicada".
El dirigente gremial recordó que en 2006 se firmó un acuerdo entre el gremio, las empresas, el Ministerio de Trabajo y la Secretaría de Transporte de la Nación para posibilitar la reducción de la jornada horaria y, en ese sentido, expresó que ahora se impone decidir "la implementación de aquel convenio".
"Es preciso establecer un régimen de capacitación para los trabajadores para que en un breve plazo (al reducirse la jornada laboral) haya suficiente personal para diagramar los servicios", puntualizó el sindicalista, quien además indicó que la negociación convencional y paritaria "está mejor" con las firmas de pasajeros.
De todas formas, Caminos ratificó que si las empresas se niegan a firmar el acuerdo antes de fin de mes, inmediatamente el gremio decidirá una huelga ante "el fracaso de la paritaria".
Sin embargo, el ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo insistió durante el mediodía porteño en que la medida de fuerza "no tiene sentido" ya que "mañana se pagará el medio aguinaldo", asegurando que "éste no es el motivo del paro", sino que es porque se oponen a la instalación de las cámaras. Y así fue difundido por los medios de comunicación vinculados a Randazzo.
Recordemos que la decisión del Gobierno nacional de incorporar las cámaras se da en medio de la investigación por el choque de trenes en Castelar, y luego de que la cartera que conduce Florencio Randazzo responsabilizara al motorman por el accidente.
“Con todas estas medidas quieren criminalizar al conductor”, explicó el titular de La Fraternidad, Omar Maturano, en diálogo con radio FM Delta. “Las cámaras las tienen que poner en todos lados, no sólo al conductor de trenes que hay que incriminar si hay un accidente”, argumentó.
De no prosperar las gestiones oficiales, la huelga podría complicar el regreso de miles de pasajeros que utlizan a diario el servicio ferroviario.
