Según consigna este jueves el diario El Cronista, el Gobierno intentará destrabar en forma definitiva el conflicto en el transporte de pasajeros de larga distancia con unos $ 500 millones en subsidios.
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Esa es la propuesta que desde la Secretaría de Transporte que dirige Florencio Randazzo deslizaron en las últimas horas a las cámaras empresarias y la conducción de la UTA.
Según fuentes sindicales y empresarias, Transporte buscaría asistir financieramente a las empresas para garantizar el pago del aumento salarial de 23% fijado para los choferes de la actividad el mes pasado.
Ese esquema contemplaría, por una parte, un subsidio de $ 100 por cada pasaje de discapacitado, lo que representaría unos $ 400 millones anuales (calculado sobre un promedio anual de 4 millones de pasajes). A eso se sumaría el otorgamiento de alrededor de 2.000 planes Repro del Ministerio de Trabajo, por los cuáles el Estado financiaría una parte de los salarios (entre $ 600 y $ 800) de los choferes por un plazo mínimo de seis meses a cambio de la garantía empresaria de efectuar despidos.
Significa poco más de la mitad del costo del aumento salarial a los choferes que de acuerdo con sus númerosredondea unos $ 840 millones para 2013.
También se evalúa alguna compensación para aquellas compañías que compiten directamente con los vuelos de Aerolíneas Argentinas y que reclaman una asistencia estatal mayor ante la imposibilidad de trasladar a las tarifas los costos del incremento salarial de los choferes.
En ese sentido, la respuesta oficial atendería solo los casos de empresas que cubren 18 trazas similares a las de la aérea estatal.
Los funcionarios de Transporte y de Trabajo volverán a reunirse este 06/06 con las cámaras empresarias y representantes de la UTA, encabezados por Roberto Fernández donde se definirá todo.