"El 46 por ciento que no votó a este Gobierno no fue escuchado. Se basaron, implícitamente, en el concepto del 'somos más y con eso alcanza'. Pero ser más no significa ser todos", sostuvieron los padres de Lucas.
Tras el sonido de una sirena a las 8.32, hora en que impactó la formación contra el andén 2, y luego de recibir de manos de trabajadores ferroviarios una bandera con la leyenda "Ju5t1cia", María Luján Rey leyó: "A 14 meses de aquella trágica mañana nos encontramos viviendo momentos muy particulares. Mientras nuestro dolor, lejos de aplacarse, se agiganta cada día, somos parte de una sociedad inmersa en un debate imprescindible", reflejó la agencia DYN.
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"La reforma del sistema judicial, denominada desde el oficialismo 'democratización de la justicia' generó un debate que, en tanto demandantes de ella, no puede sernos ajeno", planteó.
Paolo Menghini, en tanto, subrayó que "en democracia ser mayoría implica una doble responsabilidad. Por un lado permite gobernar siguiendo los preceptos de la Constitución. Pero también es verdad que, sin estar escrito, implica darle lugar al sano debate con quienes piensan diferente, aún cuando se maneje la titularidad de dos de los tres poderes".
En el plano judicial, el mes pasado, la Cámara Federal de Casación Penal asignó el juicio al Tribunal Oral Federal 2 para el proceso en el que el juez Claudio Bonadio procesó a Claudio Cirigliano, dueño de Trenes de Buenos Aires (TBA), la empresa que tenía a cargo la concesión del tren Sarmiento, a otros 21 empresarios, y a cinco ex funcionarios del Gobierno, entre ellos Ricardo Jaime y Juan Pablo Schiavi, ambos ex secretarios de Transporte.
El documento de los familiares de las víctimas admitió que "se necesita una Justicia más rápida, más eficiente, más transparente y menos corporativa. Y nadie, desde ningún sillón, por más importante que sea, puede pretender explicar lo que los ciudadanos de a pie sufrimos todos los días en carne propia. La sociedad exige esos cambios, pero así como son para todos, entre todos debemos generarlos. No deben ni pueden ser propiedad de ninguna fuerza política".
También recordaron que el Poder Ejecutivo creó la Comisión de Coordinación de las Políticas Integrales del Sistema Ferroviario: "¿Este nombre pomposo incluye a fuerzas de la oposición que puedan servir de contralor? No. Los apellidos de los responsables son conocidos. Randazzo, Lorenzino, Ramos, Kicillof. También se invita a participar a hombres del ministro De Vido, es decir, más de lo mismo. Los zorros cuidando del gallinero".
