A raíz de esto, ahora se dispuso el incremento tarifario, que si bien no desagrada a los empresarios, lo cierto es que no resuelve sus problemas.
No está mal tenerlo como herramienta, pero no es lo que precisamos. Dejando de lado el verano, el resto del año nuestro nivel de ventas ya es bastante malo como para remarcar precios. En los feriados mejora, pero tampoco es la salvación, explicaron las fuentes consultadas.
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Según acusan los empresarios, desde que se quitó el subsidio al gasoil las compañías pagan el combustible a precio de mercado, situación que les generó un desembolso extra de 38 millones de pesos.
Este es el segundo movimiento de precios en lo que va del año para el transporte de pasajeros de larga distancia. El primero se había dado en marzo luego de que se eliminara el subsidio a los peajes y al gasoil. En esa ocasión, los precios aumentaron entre el 5% y el 10 por ciento.
En medio de esto, se acaban de acordar aumentos salariales del 22% para los empleados del transporte. Previo al acuerdo, un chofer que recién se iniciaba cobraba un sueldo básico de 4.631 pesos.