Este mediodía (25/04), la prensa local reportó de acuerdo al último parte médico que se encuentra estable, respondiendo a la asistencia mecánica respiratoria y a los soportes terapéuticos que está recibiendo "por un cuadro de compromiso pulmonar compatible con el Covid-19 que cursa".
Ahora bien, muy interesante el punto que destaca El eco de Sunchales: "El delicado estado de salud de Miguel Lifschitz como consecuencia del Covid-19 pone en vilo a la clase política en general y en estado deliberativo a los propios, quienes naturalmente consideran una herejía relacionar la salud de su máximo referente con especulaciones políticas; pero junto con los deseos de una pronta mejoría, no dejan de advertir que este miércoles deberá realizarse la sesión preparatoria para elegir la mesa de conducción de la Cámara de Diputados, cuyo titularidad por este período ordinario y extraordinario hasta mayo del 2022, debería recaer nuevamente en precisamente Miguel Lifschitz".
Rosario3 sumó: "Su pasado como intendente y gobernador; su presente como presidente de la Cámara de Diputados; y su proyección electoral a futuro así lo justifican. No hay discusión entre los encuestadores sobre que es el dirigente que a nivel individual reúne la mayor intención de voto entre los santafesinos. Por eso la decisión que ya había tomado (aunque no oficializado) de ser candidato a senador nacional condicionaba todo el escenario electoral".
La política local transita un momento muy particular porque el próximo 1ro. de mayo (sábado), el gobernador Perotti abre las sesiones ordinarias, luego del paso del presidente Alberto Fernández durante 7 días por Rosario, en el marco del Gabinete Federal bajo el programa Capitales Alternas.
El repaso de Rosario3 es clave para este año electoral:
"76.000 millones en anuncios de infraestructura es una montaña de dinero. Incluye desde obras de gran envergadura prometidas durante años, como la autovía de la ruta 33, hasta la terminación de la red de cloacas. La nueva etapa del acueducto Gran Rosario fue una de las mejores noticias. 7 mil millones de costo, pero lo más importantes es que ya tiene el proyecto ejecutivo, por lo que podría licitarse apenas Nación dé el okey.
Hay proyectos de distintas escalas entre las que el presidente se mostró dispuesto a apoyar. Por ejemplo apareció allí la reformulación de la circulación y entorno de la Terminal de Ómnibus. Claramente la ciudad tiene obras más urgentes, pero cuando el malogrado ministro de Transporte Mario Meoni le hizo saber al intendente que Nación tenía una partida destinada a esos fines, sólo fue cuestión de aprovechar lo que estaba a disposición.
Ahí Javkin tuvo dos ventajas: el trato personal que tenía con Meoni por conocerse desde los años de juventud que compartieron en la UCR, y que la ciudad ya tuviese el proyecto ejecutivo de la obra (continuidad de la remodelación interna que hizo la gestión anterior). El viernes se firmó el convenio.
Si uno se guía por los anuncios que trajo Fernández, Rosario podría sumar a mediano plazo infraestructura muy trascendente: el Acueducto Gran Rosario, la autovía de la 33, completar el 10% restante de cloacas que falta para llegar al 100% y una serie de obras urbanas intermedias".
La Casa Rosada se juega mucho frente al escenario económico y sanitario que deja la pandemia.
